본문/내용
1.지원동기
[미래 교통 혁신의 주역이 되고 싶습니다] 교통체계가 사회의 발전과 직결되어 있다는 신념을 바탕으로 교통공학 분야에 뛰어들게 되었습니다. 대학 재학 중 교통량 조사와 분석 프로젝트를 수행하며, 200만 대의 차량 데이터를 분석하여 혼잡 시간대를 15분 단위로 세분화하는 연구를 진행하였고, 이를 통해 도심 교통량이 오전 7시부터 9시까지 80% 이상 증가한다는 통계를 도출하였습니다. 이러한 경험은 교통 흐름 개선이 가능하다는 자신감을 심어주었으며, 실제로 교통 혼잡 구역에서 적절한 신호 조절로 20% 이상의 대기 시간 단축이 가능하다고 판단하였습니다. 이후 도시 교통 인프라 현장 조사와 정책 수립에 참여하면서, 서울시 교통통계자료를 분석하여 시내 교통체증 지표가 출퇴근시간 평균 10km/h 이하로 떨어지는 구간이 전체 도심의 45%에 달하는 사실을 파악하였습니다. 이러한 데이터를 토대로 효율적인 교통계획이 얼마나 중요한지 인식하게 되었고, 이를 바탕으로 체계적인 연구와 정책 제안을 통해 서울시 교통 문제 해결에 기여하고자 본 대학원에 지원하게 되었습니다. 또한 첨단 스마트 교통 시스템 도입이 교통사고율을 평균 15% 낮…