금호타이어 타이어차량 NVH 연구 자기소개서

1.지원동기

[타이어 NVH 연구에 대한 열정과 도전정신] 자동차 산업이 발전함에 따라 안전성과 쾌적함이 더욱 중요해지고 있다는 사실에 깊이 공감하고 있으며, 특히 타이어의 소음, 진동, 거칠음(NVH) 문제 해결이 고객 만족도를 향상시키는 데 핵심적 역할을 한다고 생각합니다. 대학 시절부터 차량 소음 분석에 관심을 갖고 관련 실험을 수행하며, 소음 측정 장비를 활용한 연구를 통해 타이어 표면 마찰이 진동 발생률에 미치는 영향을 분석하였고, 그 결과 특정 패턴의 트레드 구조가 소음을 15% 이상 저감시키는 것을 확인하였습니다. 졸업 후에는 차량 NVH 저감 기술을 개발하는 기업에서 인턴십을 수행하며, 타이어와 차량의 울림 특성 분석 프로젝트에 참여하여, 실제 주행 환경에서 수집된 데이터를 바탕으로 구조적 진동 해석을 실시하였고, 타이어의 무게와 구조적 설계 변경이 진동값을 평균 20%까지 낮추는 성과를 얻었습니다. 또한, 고객들이 체감하는 타이어의 소음 수준에 대한 설문조사 결과, 5점 만점에 4점이 넘는 고객 만족도를 기록하였으며, 이를 바탕으로 실질적인 기술 개발 방향성을 제시하였습니다. 구체적으로, 고무 배합과 트레드 패턴 설계 …