본문/내용
1. 연구 분야 및 목표
저는 지난 몇 년간 초고속 비행체 설계 및 제어 분야에 매진해 왔습니다. 학부 졸업 논문으로 진행했던 극초음속 비행체의 열방호 시스템 최적화 연구를 통해 얻은 경험은 제 연구 역량을 한층 더 발전시키는 계기가 되었습니다. 특히, 고온 환경에서의 재료 거동 예측 및 열전달 해석에 대한 심도있는 이해를 바탕으로, 다양한 열방호 시스템 설계 및 시뮬레이션을 수행하며 실제 설계에 적용 가능한 최적의 해결책을 도출하는 데 집중했습니다. 이 과정에서 CFD (Computational Fluid Dynamics) 및 FEA (Finite Element Analysis) 소프트웨어 활용 능력을 향상시켰고, 복잡한 수치 해석 결과를 효과적으로 분석하고 해석하는 능력도 키울 수 있었습니다. 이러한 경험을 바탕으로 KAIST 대학원에서는 극초음속 비행체의 지속적인 비행을 위한 혁신적인 추진 시스템 개발에 집중하고자 합니다. 구체적으로, 저는 램제트 엔진의 연소 효율을 극대화하는 새로운 연소기 설계와 스크램제트 엔진의 안정적인 점화 및 연소 기술 개발에 대한 연구를 수행할 계획입니다. 이를 위해, 최첨단 CFD 기술을 활용한 수치 해석과 실험적 검증을 병행하…