Name: 해상운송의 운임형태(정기선운임, 부정기선운임) - 올레포트
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해상운송의 운임형태(정기선운임, 부정기선운임) (4) .hwp [Size : 807 Kbyte ]

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자료설명

1) 정기선운임 정기선운임은 화물의 중량과 용적을 기준으로 산정한 기본운임에 할증료와 부가료를 합산하여 산정하는 것이 보통이다. 먼저, 기본운..

목차/차례

1) 정기선운임
(1) 운임지급 시기에 따른 유형
(2) 운송의 완성도에 따른 유형
(3) 하역비 부담에 따른 유형
2) 부정기선운임
참고문헌
해상운송의 운임형태
해상운임은 해상운송 방식에 따라 정기선운임과 부정기선운임으로 나누어진다. 일반적으로, 정기선운임은 운송화물의 중량과용적(고가화물의 경우에는 가격)을 기준으로 하여 항로와 지역에 따라 운임이 결정된다. 이러한 해상운임의 구조와 형태를 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본문/내용

1) 정기선운임

정기선운임은 화물의 중량과 용적을 기준으로 산정한 기본운임에 할증료와 부가료를 합산하여 산정하는 것이 보통이다. 먼저, 기본운임(Basic Rate)은 운임률 표에 표기된 품목별운임을 말하며, 용적 또는 중량단위로 표기된다. 리고 기본운임 이외에 운송중의 상황변동에 따라 추가적으로 발생되는 비용을 할증료(Surcharge)라 하는데, 할증료(Surcharge)에는 유가할증료(Bunker Adjustment Factor: BAF), 통화할증료(Currency Adjustment Factor: CAF), 중량할증료(Heavy Lift Surcharge), 용적 및 장척할증료(Bulky or Lengthy Surcharge), 양륙항 선택할증료(Optional Charge), 체선할증료(Congestion Surcharge), 환적할증료(Transshipment Arbitrary), 외항추가료(Outport Arbitrary) 등이 있다.
이러한 할증료 중에서 유가할증료와 통화할증료는 통상적인 할증료로서 기본요금에 가산되며, 나머지 할증료는 적하의 내용이나 선적시의 외부적 사정에 따라 가산되어지며 그러한 명세가 운송서류상의 운임 란에 명기된다.
한편 부가료에는 부두사용료(Wharfage), 체선료(Demurrage), 지체료(Detention Charge), 터미널 화물처리비(Terminal Handling.…

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