해상운송계약

1. 개품운송계약

주로 정기선의 경우에 이용되는 계약형태로 선박회사가 다수의 화주와 화물에 대한 운송계약을 개별적으로 체결하는 것을 말한다.
세계 주요 항로에는 다양한 국적의 정기선사들이 취항을 하고 있어 일반적으로 우리 주위의 대부분의 무역화물은 개품운송계약()의 형태로 운송되고 있다. 개품운송계약은 송화인(shipper) 또는 그 대리인이 운송인인 선박회사나 그 대리점에 선복의 사용을 신청하면, 운송인이 이를 수락함으로써 운송계약이 성립된다.

2. 용선운송계약

송화인이 선박회사로부터 선복의 전부 또는 일부를 빌려 화물을 운송하고자 할 경우에 체결하는 계약을 용선운송계약()이라고 한다.
이때 계약체결의 증거로 용선계약서(Charter Party : C/P)가 발행된다. 용선계약은 선복의 범위에 따라 전부용선계약(whole charter)과 일부용선계약(partial charter)으로 구분되며, 용선료의 계산방법에 따라 다시 정기용선(time charter)과 항해용선(voyage charter), 그리고 나용선(: bare boat charter)으로 구분된다.

2. 1. 정기용선계약

정기용선계약은 내항성()을 갖춘 선박에 필요한 모든 용구와 선원까지 승선시킨 선박을 일…