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자료설명

1. 컨테이너운송의 의의 1) 컨테이너의 개념과 운송절차 컨테이너는 화물의 단위화(unitization)를 목적으로 하는 운송도구로서 육 &..

목차/차례

  1. 1. 컨테이너운송의 의의
  2. 1) 컨테이너의 개념과 운송절차
  3. (1) 컨테이너의 종류
  4. (2) 컨테이너화물의 종류
  5. (3) 컨테이너화물의 운송형태
  6. 2. 컨테이너 터미널
  7. 1) 컨테이너 터미널의 의의
  8. (1) 컨테이너 터미널의 역할과 기능
  9. (2) 컨테이너 터미널의 종류
  10. 3. 내륙컨테이너기지
  11. 1) 내륙컨테이너기지의 의의
  12. (1) 내륙컨테이너기지의 개념
  13. (2) 내륙컨테이너기지의 기능
  14. 참고문헌
  15. 컨테이너운송

본문/내용

1. 컨테이너운송의 의의

1) 컨테이너의 개념과 운송절차

컨테이너는 화물의 단위화(unitization)를 목적으로 하는 운송도구로서 육 ․ 해 ․ 공을 통한 화물운송에 있어 경제성 ․ 신속성 ․ 안전성의 이점을 갖고 물적유통부문의 운송 ․ 보관 ․ 포장 ․ 하역 등 전 과정을 가장 합리적으로 일관운송할 수 있는 혁신적인 운송용구를 말한다.

(1) 컨테이너의 종류
[표] 컨테이너의 종류

(2) 컨테이너화물의 종류

1. 최적상품(prime containerizable cargoes) : 대체로 고가 또는 해상운임이 비교적 높은 건화물이거나 공산품 중에서 주류 ․ 의약품 ․ 직물 ․ 가전제품 ․ 시계 ․ 카메라 등 부피가 별로 크지 않는 상품
2. 적합상품suitable containerizable cargoes) : 전선 ․ 함석판 ․ 철사 ․ 포대커피 ․ 포대소맥 등 최적상품보다 가격이나 해상운임률이 저가인 컨테이너 운송에 적합한 상품
3. 한계상품(marginal containerizable cargoes) : 물리적으로 컨테이너에 적재할 수 있는 저가 ․ 저운임의 화물로서 부피 ․ 중량 ․ 포장면에서 컨…



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I D : plzd****
Date : 2025-02-18
FileNo : 26945795

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