INCOTERMS 2010에서 국제적으로 가장 활용이 높은 조건이 본선인도조건(FOB)와 운임보험료포함인조조건(CIF)입니다. FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지~

I. 본선인도조건(FOB)

(가) 본선인도의 개념

본선인도가격조건은 선측인도가격조건과 마찬가지로 해상운송이나 내수로운송에서만 사용되는 거래조건이다. 이 조건에서는 위험부담의 장소적 분기점이 본선의 난간(ship`s rail)이므로 계약물품이 본선의 선측난간을 통과했을 때 매도인의 물품인도 의무는 완료된다. 따라서 선적실무상 본선의 난간이 물품인도 작업과정에서 사용되지 않는 RO-RO운송이나 컨테이너 운송 같은 경우에는 FOB조건보다 FCA조건을 사용하는 것이 바람직하다.

그리고 이 조건에서 유의해야 할 사항은 Incoterms 1990에서 정의하고 있는 FOB의 내용과 Revised American Foreign Trade Definitions, 1941상의 FOB vessel-(named port of shipment)과의 차별화이다.

(나) 위험부담의 분기점

이 조건에서 계약물품에 대한 위험의 이전 시기는 약정된 선적일 또는 기간 내에 선적항에서 당해항구의 관습적인 방법에 따라 약정물품이 매수인이 지정한 본선의 난간을 통과하는 시점에서 매도인에게서 매수인에게로 이전된다.
그러나 이 조건에서 위험의 이전시기를 본선의 난간을 통과하는 시점으로 규정한 것은 계약물품이 본선의 갑판상에 …