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자료설명

(1) Incoterms 2000의 개관 무역거래조건은 매도인과 매수인과의 물품의 이동에 따른 책임과 의무를 규정하고 있다. 이는 물품의 위험..

목차/차례

  1. (1) Incoterms 2000의 개관
  2. (2) Incoterms 2000의 구성
  3. 1. E조건
  4. 2. F조건
  5. 3. C조건
  6. 4. D조건
  7. (3) Incoterms 2000의 주요 내용
  8. 1. Ex Works(공장인도조건)
  9. 2. Free Carruer(운송인인도조건)
  10. 3. Free Alongside Ship(선측인도조건)
  11. 4. Free on Board(본선인도조건)
  12. 5. Cost and Freight(운임포함조건)
  13. 6. Cost, Insurance and Freight(운임보험료포함조건)
  14. 7. Carriage Paid to(운송비지급조건)
  15. 8. Carriage and Insurance Paid to(운송비보험료지급조건)
  16. 9. Delivered At Frontier(국경인도조건)
  17. 10. Delivered Ex Ship(착선인도조건)
  18. 11. Delivered Ex Quay(부두인도조건)
  19. 12. Delivered Duty Unpaid(관세미지급인도조건)
  20. 13. Delivered Duty Paid(관세지급인도조건)
  21. 참고문헌
  22. INCOTERMS 2000(인코텀즈 2000)

본문/내용

(1) Incoterms 2000의 개관

무역거래조건은 매도인과 매수인과의 물품의 이동에 따른 책임과 의무를 규정하고 있다. 이는 물품의 위험이전 시기, 비용의 분기점 등을규정하고 있는 조건이다. 또한 무역거래조건은 물품의 이동에 따른 매도인과 매수인의 책임을 구분하고 있기 때문에 무역거래에서 그만큼 중요한 부분을 차지하고 있다.
따라서 무역거래조건은 크게 구분하여 출하지 인도조건과 도착지 인도조건으로 구분되어 이용되고 있다.
출하지 인도조건(Departure Contract) 또는 적출지 인도조진(Shipment Contract)은 물품의 소유권이 수출지에서 수입상에게 이전되므로(수출국 내의 지정선박 또는 수입상이 지정한 운송인)수출상은 수입상이 지정한 장소까지 물품을 무사히 인도했다면 그 이후부터는 비록 목적물의 멸실이나 손상이 수출국 내에서 일어났더라도 수출상은 이에 대한 책임을 지지 않는다.
또한 도착지 인도조건 또는 양육지 인도조건(Arrival Contract)은 물품의 소유권이 수입지에서 수입상에게 이전되므로 수출상은 운송 도중에 물품의 멸실이나 손상이 일어날 경우 이에 대한 모든 책임을 부담해야 한다.

(2) Incoterms 2000의 구성

Inc…



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I D : plzd****
Date : 2025-02-17
FileNo : 26939181

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