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(무역보험론) 해상손해에 대해 설명하시오

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자료설명

1. 물적손해 (1) 전손(Total Loss) 보험목적물이 멸실한 경우 즉 피보험이익이 전부 멸실된 경우를 전손이라고 한다. 보험의 목적이..

목차/차례

  1. 1. 물적손해
  2. (1) 전손
  3. 1. 현실전손
  4. 2. 추정전손
  5. (2) 분손
  6. 1. 단독해손
  7. 2. 공동해손
  8. 2. 비용손해
  9. (1) 구조료
  10. (2) 구조비
  11. (3) 특별비용
  12. (4) 손해방지비용
  13. (5) 손해조사비용
  14. 3. 책임손해
  15. 4. 보험자의 담보손해
  16. 참고문헌
  17. (무역보험론) 해상손해에 대해 설명하시오.
  18. 해상보험에 있어 손해(Loss)라 함은 피보험자가 해상위험으로 말미암아 보험의 목적인 선박 적하 또는 운임에 입는 재산상의 불이익을 의미한다. 손해의 유형은 일반적으로 물적손해, 비용손해 및 책임손해로 분류된다.
  19. [그림] 해상손해의 종류

본문/내용

1. 물적손해

(1) 전손(Total Loss)

보험목적물이 멸실한 경우 즉 피보험이익이 전부 멸실된 경우를 전손이라고 한다. 보험의 목적이 담보위험에 의해 전손된 경우 초과보험(CIF : 가액보다 더 많은 금액을 기초로 하여 보험에 가입한 경우)이 아닌 한 보험금액을 보험금으로 보상받는다.
1. 현실전손

현실전손은 보험 목적물이 현실적으로 완전히 파손되어 사용할 수 없는 경우를 말한다. 현실전손의 예로는 보험 목적물이 실체적으로 멸실되었거나 본래의 성질이 상실되었을 경우(잔존가치가 있어도 상관없음), 또 포획의 경우와 같이 보험의 목적에는 하등의 물적손해가 발생하지 않았으나 그에 대한 피보험자의 지배력이 상실되었을 경우, 그리고 화물을 적재한 선박의 행방이 상당 기간 동안 불명인 경우 등이다.

2. 추정전손

추정전손의 예로는 보험의 목적이 현실전손으로 될 것이 불가피하다고 인정될 경우, 즉 보험의 목적에 대한 피보험자의 지배력이 상실되어 회복하는데 상당한 기간이 필요하거나 또는 그 회복비용이 회복되었을 때의 화물의 가액을 초과할 것으로 예상될 때 및 화물이 훼손되어 그 수리비(목적지까지 수송함에 소요될 비용이 있…



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I D : plzd****
Date : 2025-02-17
FileNo : 26939103

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