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1. 코로나19와 세계 물류대란 개요
코로나19 팬데믹은 2xxx년 말 중국 우한에서 처음 발생하여 전 세계로 확산되면서 글로벌 경제와 무역에 심대한 충격을 주었다. 전염병의 급속한 확산은 국가 간 이동 제한, 봉쇄 조치, 사회적 거리두기 등의 강력한 방역 정책을 시행하게 하였으며, 이에 따라 공급망 전반에 큰 차질이 발생하였다. 특히, 해운과 항공 화물 운송이 급감하면서 글로벌 물류 체계는 큰 혼란을 겪기 시작하였다. 유럽과 미국 등 주요 선진국에서는 항만과 공항의 운영이 지연되고, 컨테이너 적체 현상이 심화되었다. 2020년 초부터 시작된 물류 대란은 해상 컨테이너의 평균 운임을 2020년 1분기 1,600달러에서 2021년 2분기에는 10,000달러 이상으로 급증시켰다. 이로 인해 전 세계 기업들은 원자재와 부품 수급 차질, 상품 배송 지연, 재고 부족 등 심각한 생산 차질에 직면하였다. 한편, 미국의 대표적인 예를 들면, 2021년 하반기 포트 오클랜드, 로스앤젤레스 항구에서 컨테이너 적체가 지속되면서 선박이 대기하는 시간이 평균 30일 이상으로 늘어났으며, 이로 인해 운송 지연이 50~70% 증가하는 상황이 벌어졌다. 또한, 글로벌 물류대란은 가격 상승…