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1. 코로나19와 물류대란의 원인
코로나19 팬데믹은 2020년 초 전 세계를 강타하며 글로벌 공급망에 심각한 타격을 입혔다. 먼저, 코로나19 확산을 막기 위한 봉쇄 조치와 이동 제한으로 인해 생산시설과 물류 인프라의 운영이 급격히 저하되었다. 예를 들어, 중국은 코로나 확산 방지를 위해 주요 항구와 공장을 일시적으로 폐쇄했으며, 이로 인해 세계 최대 컨테이너 항구인 상하이항의 운영률이 40%이상 감소하는 상황이 발생하였다. 이러한 공급 차질은 자동차, 전자제품 등 다양한 산업에 영향을 주었으며, 2021년에는 글로벌 컨테이너 선적량이 전년 대비 4. 4% 감소하였다. 또한, 선적 작업의 인력 부족도 큰 문제였다. 코로나 감염과 방역 조치로 인한 인력 감원으로 선박과 항만의 운송 속도가 느려졌으며, 뉴욕항과 로스앤젤레스항 등 미국 주요 항구에서도 작업 인원 감축으로 인해 평균 대기시간이 10일 이상 길어졌다. 교통수단의 불확실성과 함께,선적 비용이 급증하였다. 2020년부터 2022년까지 글로벌 물류 비용은 50% 이상 증가하였으며, 이로 인해 제품 가격 상승과 공급 지연 현상이 발생하였다. 게다가, 국제 항공운송 역시 비상 상황에 직면했으며, 전…