[해상운송] 운송계약과 정기선의 운임

(1) 해상화물 운송계약

1) 개품운송계약

일반적으로 정기선항로에 취항하는 정기선(liner)운송의 대부분은 개개의 화물을 운송하는 계약 하에 여러 하주로부터 화물을 모아 혼합 적재하여 운송하는 방식을 취하고 있다. 이것이 개품운송계약(contract of affreightment in a general ship)이다. 즉, 개품운송계약은 운송인(carrier)인 선박회사가 다수의 송하인의 개개의 화물을 운송하는 것을 인수하는 계약이다. 이 운송계약에 의한 운송형태는 통상 선박회사가불특정 다수의 송하인으로부터 화물운송을 위탁받아 이들 화물을 혼재하여 운송하는 형태이다.

2) 용선운송계약

선주가 제공한 선박의 전부나 일부의 선복에 의하여 화물을 운송할 것을 약정하고, 이에 대하여 보수를 지급할 것을 약속하는 해상운송방범을 말한다. 용선계약에 이용되는 화물은 주로 특수한 화물로서 곡물, 석탄, 원목, 광석 등 1회의 적하가 대량일 때에 이용되며, 부정기선을 사용하는 것이 일반적이다. 용선운송계 약은 일부용선계약(partial charter)과 전부용선계약(whole charter)으로 구별되고, 전부용선계약은 다시 어느 일정한 계약기간을 정하고 계약하는 기간용선계약(time…