매일 출퇴근 시간에 발생하는 지옥철 사태를 해결할 수 있는 방안에 대한 자신의 의견을 자유롭게 기술하시오

매일 출퇴근 시간에 발생하는 지옥철 사태를 해결할 수 있는 방안에 대한 자신의 의견을 자유롭게 기술하시오  내용 텃밭을 훨씬 뛰어넘는 콩나물처럼 지옥 같은 계절에 서너 시간씩 출퇴근하는 수도권 서민들의 슬픔에 공감할 수 있었다. 특별한 조치가 있을까. 경기도와 서울을 연결하는 철도도로망 조기 착공, 버스전용차로 신설, 한강변 통근강선 운행 등이 해법이 될 것으로 보인다. 답은 `아니오`이다. 사실, 모든 사람들이 그 답을 알고 있다. 그들은 빙글빙글 돌면서 정답을 피할 뿐이다. 지하철과 도로가 들어서면 역세권에 아파트가 들어서고, 지역 청년들이 몰려들고, 지옥철 사태가 다시 재연되는 등 수도권 일원화 50년 역사다. 지옥철을 보도한 언론조차 "한국 인구의 절반이 수도권에 살고 있고 대부분 서울에서 출퇴근하기 때문에 파견 확대만으로는 지옥철 사태를 해결하기 어렵다"며 문제를 인식하고 있으면서 그냥 모르는 척 외면하고 있을 뿐이다. `특별조치`는 기사 내용대로 `수도권에 집중된 인구의 절반`을 분산시키는 것이다. 현재 진행 중인 대표적인 사례가 서울 여의도에 본사를 둔 산업은행의 부산 이전이다. 산업은행은 정부와 국회가 힘을 합하면 즉시 이전할 수 있다. 하지만 공공기관 지방 이전 문제가 불거지면 진보보수 성향 언론사는 물론 민주당까지 앞다퉈 `국가경쟁력 상실`에 나선다. 우리나라 인구의 절반이 사는 수도권에서 매일 3~4시간씩 걸리는 출근길에 `죽을 수 있다`는 우려가 나오는 비효율적인 상황에서도 말이다. 그 사업가는 그것이 `불편` 때문이라고 단언했다. `모두가 서울에 살고 서울에 본사를 둬야 일을 잘 할 수 있다`는 믿음을 버리지 못했기 때문이라고 한다. 그의 회사 서울지점 직원 대부분은 오전 9시까지 출근하려면 오전 7시 전에 집을 떠나야 한다. 서울의 공공기관까지 계약조건에 따라 본사를 `서울에 본부를 두라`고 요구한 적이 있는 상황에서 수백명의 직원이 생활통학 요건이 좋은 부산에 거주하고 있고, 임원들은 2시…
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