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탄소 중립과 같은 친환경 정책이 활성화되고 있는데, 우리의 일상생활에서 실천할 수 있는 친환경 실천에는 무엇이 있는지, 그리고 이를 제도적으로 발전시키기 위해서 어떤 노력을 기울어야 하는지 사례를 통해 서술하시오
내용
기후변화에 대한 위기감이 커지면서 전기차가 각광받고 있지만 탄소 감축 기여도 측면에서 대중교통보다 좋은 점수를 받기는 어렵다. 전기차는 주행 중 친환경적이지만, 차량 제조 및 배터리 충전을 위한 전기 생산 시 탄소 배출이 불가피하고 이용객 수가 적어 교통 효율이 상대적으로 낮다.
탄소중립에 빠르게 접근하기 위해서는 전기차 시장을 확대하는 정책이 필요하지만 그에 못지않게 대중교통에 대한 투자를 늘리는 것이 더 효과적이고 현명하다. 따라서, 유럽과 같은 많은 선진국들은 다양한 할인 서비스를 통해 대중교통 이용을 장려하고 있다.
독일은 지난 1일 `도이치랜드 티켓(49유로권)`이라는 할인 서비스를 시작했다. 월 49유로(약 7만2000원)를 내면 전국 노선버스, 트램, 지하철, 기차 등 단거리 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 제도다.
혜택은 파격적이며, 접속 폭주로 구매 사이트 서버가 다운되는 등 폭발적인 반응을 보이고 있다. 독일 운수회사협회는 기존 월 정기권 1,130만 장(평균 72유로)이 49유로 티켓으로 갈아타고, 560만 명의 신규 고객도 생길 것으로 전망했다. 많은 자가용 이용자들이 대중교통 이용으로 전환될 것으로 전망된다.
국내에서도 대중교통 할인 쿠폰을 도입해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 환경단체들이 수도권에서 월 1만원에 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 제도를 시범 운영하자고 제안한 데 이어 정의당도 지난주 월 3만원에 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 `3만원 자유이용권` 법안을 발의했다.
대중교통이 활성화되면 탄소 감축은 물론 교통 혼잡과 주차난으로 인한 사회적 …