[승강기산업기사 필기 요점정리] 전기제어

최고허용온도가 낮은것부터 높은것 Y종 A종 E종 B종 F종 H종 C종 펠티에효과 열전대의 각 접점에서 발열 혹은 흡 열 제벡효과 폐회로를 구성하고 한점에 열을 가하 면 두점의 온도차로 생기는 전위차로 인해 전류가 흐른다 톰슨효과 펠티에효과와 제벡효과는 연관성 동일한 도선에 온도차가 있을 때 전 류를 흘리면 발열 또는 흡열 키르히호프의 법칙 임의의 접속망에 유입하는 전류와 유 출하는 전류의 총합은 0이다 페러데이법칙 기전력의 크기 자속의 변화량이 클수록 전류 증가 코일감긴횟수 x 전류 렌츠의 법칙 기전력의 방향 기전력은 자속반대방향 와전류식 디스크 브레이크(비접촉식) (정지시 제동토크가 걸리지않는다) 플레밍의 왼손법칙 (왼전오발) 전동기(결과가 힘) 전자기력의 방향(엄지손가락) 플레밍의 오른손법칙 발전기(결과가 전류) 유도전류의 방향 Y-Y 결선 1, 2차 전압 사이에 위상차가 없다 1, 2차 전압 중성점을 접지할수 있다 상전압이 선간전압의 배 (절연용 이) 제3고조파가 흘러 통신장애 - 결선 1대가 고장나면 나머지 2대로 V결선 한다 대전류에 적합 순환전류가 흐른다 중성점 접지x V 결선 델타결선 설치 간단, 가격 저렴 3상에 많이 사용 …(생략)