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기아 전동화부품 구매
당사에 지원하게 된 동기 및 당사의 일원으로서 이루고 싶은 목표를 서술해 주십시오.
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`유럽 시장에 기아자동차의 창조와 혁신을 알리고 싶습니다`
유럽 시장에서는 강도 높은 자동차 환경 규제가 이뤄지고 있습니다. 현재 수요가 늘고 있는 EV와 FCEV가 판매허들을 낮출 수 있다고 생각합니다. 저는 에너지공학을 전공하며 학과 대회인 `연료전지자동차 챌린지`에 참여한 적이 있습니다. 직접 모형 자동차를 구동시키며 FCEV의 가치에 대해 체감할 수 있었습니다. 또한 현대 NGV 프로그램에 참여하여 친환경차에 대한 열정을 키워왔습니다. 전동화 차량의 거점인 화성공장에서 공정전문가로 성장해 유럽시장에 기아자동차의 EV 더 나아가 FCEV를 알리는데 제 역량을 다하고 싶습니다.
현대자동차는 2040년까지 글로벌 주요시장에서 제품 전 라인업의 전동화를 추진하고 있습니다.
지원 직무와 관련한 경험 및 역량, 관심사항 등 자신을 가장 잘 설명할 수 있는 내용을 기반으로 서술해 주십시오.
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`연료전지 자동차 챌린지`라는 학과 대회에 참여한 적이 있습니다. PEMFC를 조립하고 모형자동차를 구동시켜 나온 성능측정 결과를 토대로 순위를 매기는 대회였습니다. 학과 수업을 통해 습득한 전공지식을 바탕으로 MEA를 제작하였습니다. 이를 자동차 키트와 조립시켜 구동시켰으나 원하는 운동에너지를 얻을 수 없었고, 평균속력 또한 저조하였습니다. 결과를 분석하기 위해 J-V curve와 Nyquist plot을 살펴보았습니다.
Ohmic 저항이 높게 측정되고 활성화 손실구간에서 전압이 급격하게 떨어지는 것을 알 수 있었습니다. 그러나 2주가 남은 시점에서 활성화 손실의 원인을 파악하지 못해 진행에 차질을 겪었습니다. 정확한 원인 규명을 …
Ohmic 저항이 높게 측정되고 활성화 손실구간에서 전압이 급격하게 떨어지는 것…
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