[무역] 복합운송 1. 컨테이너선의 등장과 복합운송 미국 Sea-Lan..

1. 컨테이너선의 등장과 복합운송

미국 Sea-Land사가 1966년 북대서양 항로에 처음으로 컨테이너선을 취항시킨 이래 주요 국제항로에 컨테이너화, 컨테이너선의 대형화, 고속화가 급속히 이루어지고 있다. 이러한 컨테이너선은 화물을 컨테이너에 의해 Unit화시켜 하역의 기계화에 의거 합리적인 적재와 양륙이 가능하기 때문에 선박의 정박일수가 현격하게 단축된다.
이러한 컨테이너와 컨테이너선의 등장으로 해상운송과 육상운송, 때에 따라서는 항공운송 등의 다른 운송수단을 결합시켜 하주가 희망하는 선적지에서 최종목적지까지의 전 운송구간을 이행하는 운송방법을 복합운송이라고 한다.
이러한 운송방법은 컨테이너 수송의 개발과 물류의 신속화 요구가 만들어낸 것으로 앞으로도 증가할 추세이다. 특히 운송인이 다른 운송구간마다 별도의 운송계약을 행해야 하는 고생과 번거로움을 덜고, 한 번의 계약(일관운송운임과 일관서비스)으로 목적을 달성할 수 있는 편리성으로 인해 기업활동의 국제화가 진전됨에 따라 그 필요성이 더욱 커지고 있다. 즉, 국제복합운송은 1. 국제간(다른 국가간)의 운송, 2. 복합운송계약의 체결, 3. 복합운송인에 의한 전 구간의…(생략)