택시업계의 현실,택시법이란,택시법에 대한 찬반

_SLIDE_1_ 택시는 대중교통이다 _SLIDE_2_ 목차 택시업계의 현실 택시법이란 택시법에 대한 찬반 결론 _SLIDE_3_ 택시업계의 현실 50대 조씨 주당 70여시간 주간조와 야간조 번갈아 받은 169만원 50대 김씨 매일 사납금 12만원, 신차비 3000원, 카드 수수료 1000원 50대 최씨 그나마 인간적인 전액관리제로 받은 월급 130만원 - 서울시 택시회사 90%는 사납금제, 1인 1차 제도도 있어 _SLIDE_4_ 택시법이란 택시 대중교통 인정 택시운송사업자에 대한 재정지원 근거 마련 택시운송사업자 구조조정, 경영개선 위한 노력할 때 재정 지원 근거 마련 (앞으로 시행령, 시행규칙에 따라 구체화) 연료절감형 친환경 택시 대체 등 대중교통 수단의 고급화 다양화 전국호환 교통카드 설치 운용 (앞으로 시행령, 시행규칙에 따라 구체화) _SLIDE_5_ 택시법 찬반 대중교통은 불특정 다수가 이용하며 주어진 노선과 요금