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목차/차례

  1. _SLIDE_1_
  2. FCA
  3. _SLIDE_2_
  4. 목차
  5. 1. FCA란
  6. 2. FCA 주요특징
  7. 3. 사례 분석
  8. 4. 법률 , 실무, 학문적 해석
  9. 5. 결론
  10. _SLIDE_3_
  11. FCA란
  12. Free Carrier (지정운송인인도조건)
  13. 매도인이 지정된 장소에서 매수인이 지명한 운송인에게 수출 통관된 물품을 인도하는 것을 말한다.
  14. 인도가 매도인의 구내에서 행해지는 경우에는 매도인은 적재에 대한 책임을 부담한다. 인도가
  15. 기타장소에서 행해지는 경우에는 매도인은 양륙에 대한 책임은 없다.
  16. _SLIDE_4_
  17. 주요특징
  18. : 화물에 문제가 발생했을 경우 누구의 책임인가의 문제이다.
  19. 비용의 분기점과 같다.
  20. 수출자는 수출국의 지정 장소에서 물품을 인도하면 그 의무가 끝난 것이며
  21. 그 이후 수출국 국내운송, 국외운송등 모든 부분에서 문제 발생시 수입자가 책임을 진다.
  22. 모든 운송 수단에 적용가능하며 주로 국제운송에 적합하다.
  23. 국제 복합운송에 적합한 조건이다.

본문/내용

_SLIDE_1_
FCA

_SLIDE_2_
목차
1. FCA란
2. FCA 주요특징
3. 사례 분석
4. 법률 , 실무, 학문적 해석
5. 결론
_SLIDE_3_
FCA란
Free Carrier (지정운송인인도조건)

매도인이 지정된 장소에서 매수인이 지명한 운송인에게 수출 통관된 물품을 인도하는 것을 말한다.
인도가 매도인의 구내에서 행해지는 경우에는 매도인은 적재에 대한 책임을 부담한다. 인도가
기타장소에서 행해지는 경우에는 매도인은 양륙에 대한 책임은 없다.

_SLIDE_4_
주요특징
: 화물에 문제가 발생했을 경우 누구의 책임인가의 문제이다.
비용의 분기점과 같다.
수출자는 수출국의 지정 장소에서 물품을 인도하면 그 의무가 끝난 것이며
그 이후 수출국 국내운송, 국외운송등 모든 부분에서 문제 발생시 수입자가 책임을 진다.

모든 운송 수단에 적용가능하며 주로 국제운송에 적합하다.
국제 복합운송에 적합한 조건이다.



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I D : jung******
Date : 2021-02-26
FileNo : 21027983

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