아주대 물리학실험 결과보고서 일과에너지

실험을 진행하기전 트랙의 수평을 확인하기위해 수평면에서의 수레의 운동을 확인하며 트랙의 수평을 조절하였고 최종적으로 위 그래프에서 확인할 수 있듯이 속력의 차이가 0.0275-0.0282의 값이 나타나고 이는 0.02보다 낮으므로 트랙의 수평적 안정성을 확보 할 수 있었다.
실험1에서는 추를 활용하여 도르래로 하여금 하중을 수레방향으로의 힘으로 바꿔주어 하중에 의한 변화된 힘이 왼쪽으로 작용하고 실험자의 힘으로 초기에 수레를 오른쪽으로 진행시키고나면 수레는 하중의 영향과 마찰력의 영향만 받게되므로 등가속운동을 진행한다. 속도가 0을 지나고 그래프의 기울기가 바뀌는데 이는 마찰력의 작용의 방향이 달라졌기 때문이다. UP상황에서는 마찰력과 중력에 의한 수평방향힘이 같았지만(생략)