[실험 레포트 보 고서] 선운동량의 보전

제목 : 선운동량의 보존 (1) 측정값 m1 m2 v1i v2i v1f v2f 실험 1 195.4 188.1 0.72 0 0.02 0.73 실험 2 295.7 188.1 0.92 0 0.21 1.11 실험 3 399.7 188.1 0.78 0 0.28 1.04 (2) 계산 및 결과 실험 1의 계산 예 : = = = = = = Pi Pf 실험 1 140.69 141.22 0.0037 50.65 57.47 0.135 실험 2 272.04 270.89 -0.004 125.14 122.399 -0.022 실험 3 311.77 307.54 -0.014 121.59 117.4 -0.034 실험 1. 실험 2. 실험 3. (3) 토의 1. 질문에 대한 검토 1) 이 실험의 결과는 충돌 전후에 운동량이 보존된다는 명제를 뒷받침하는가 아니라면 그 원인은 무엇인가 ` 이 실험에서 운동량이 보존된다는 명제를 증명하기 위해서는 충돌 전후의 운동량을 의미하는 Pi와 Pf가 서로 같아야 한다. 하지만 결과에서 알수 있듯 0.5 내지 크게는 4.2 정도의 오차가 발생함을 알 수가 있다. 단순히 결과물을 가지고 판단하였을 경우 이 실험의 결과는 운동량 보존 법칙을 충분히 설명하지 못한다. 하지만 실험이라는 상황과 실험 기구가 갖는 각각의 오차값을 감안했을 땐 설명이 가능한 명제라 할 수 있겠다. 전자의 경우 실험의 결과가 운동량 보존 법칙을 설명하지 못하는 이유는 다름이 아닌, 실험자의 숙련도와 관련한 미숙 문제, 실험 기구들의 오차인데 에어트랙이 완전 평형을 이루지 못한 것을 비롯하여 충돌시 열이나 다른 형태의 에너지로 빠져나갈 수 있는 가능성, 에어트랙에 작용하는 마찰력등을 지적할 수 있겠다. 2) 고무줄을 사용한 두 글라이더의 충돌에서 운동에너지가 보존된다고 할 수 있는가 ` 질문 1번과 마찬가지로 운동에너지의 변화 값(K…
` 질문 1…