녹색물류에 대해,아웃소싱의 적합성,환경비용,공동물류화 접근방법,해외 녹색물류 현황,일본 녹색물류 파트너십

_SLIDE_1_ Logistics Green _SLIDE_2_ Index Outsourcing -`Partnership Strategy Region & Culture Difference Conclusion _SLIDE_3_ Partnership 1 _SLIDE_4_ 녹색물류에 대해 Outsourcing은 적합한 방법인가 _SLIDE_5_ Partnership 아웃소싱의 적합성 1. 녹색물류에 대한 아웃소싱은 적합한 방법인가 낮은 녹색물류 인지도: 물류기업(72.2%)이 화주기업(49.3%) 보다, 매출규모가 큰 기업일수록 녹색물류에 대해 잘 알고 있는 것으로 나타남 2) 아웃소싱 보다는 기업 내부화 특징이 나타남: 감축계획에는 주로 노후차량 교체, 에어스포일러 장착 등 차량장비 개선(36.4%)과 차량대형화, 모달시프트 등 수단 전환(21.2%)을 포함하여 내부화 특징이 두드러짐 ※ 따라서 대형 물류기업은 합병과 통합을 적극적으로 추진, 중소형 물류기업은 공공플랫폼에 위탁하여 협력하거나 연맹 ※ 따라서, 아웃소싱보다는 파트너십이 더 필요함. _SLIDE_6_ Partnership 사례 1. [사례1-기업 내부화] DHL의 Go Green 캠페인 DHL의 Go Green 캠페인은 물류 이동 시 발생되는 탄소 배출량을 줄여 궁극적으로 지구의 환경에 이바지 대학과 협의하여 깨끗한 전기차 개발에 협력 탄소를 절감한 배송 서비스 Go green 서비스를 실시해 서비스를 이용한 고객님께 매년 DHL이 상쇄한 탄소량을 증명하는 증명서를 보내는 등 적극적으로 환경을 위한 녹색 물류를 실천 -` 특히 2xxx년, DHL 코리아가 방글라데시와 일본에 이어 아태 지역 국가 중에서 탄소절감 22%로 3위! DHL 익스프레스 코리아는 서비스 센터를 통합하고, 배송용 가솔린 차량을 전기 스쿠터로 교체하는 등의 현지 상황에 맞는 노력을 통해 탄소효율성 증가에 노력해 이런 성과를 얻었다 2. 국내외 Partnership…
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