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국내 컨테이너항만의 공급과잉 문제,국내주요 항만 현황,국내 컨테이너 항만 경쟁구조,해외 항만간 협력체제

레포트 > 경영경제
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본문/내용
_SLIDE_1_
국내 컨테이너항만의 공급과잉 문제
_SLIDE_2_
국내주요 항만 현황
국내 컨테이너 과잉공급 문제점
국내 컨테이너 항만 경쟁구조
해외 항만간 협력체제 구축사례
국내 컨테이너 항만 경쟁질서 확립방안
목차
_SLIDE_3_
물동량 (物動量)
물자가 이동하는 양
물동량의 증가 의미 1. 항만자체의 이익
2. 세계경제의 개선
TEU (Twenty-foot equivalent units)
20피트 컨테이너 의 단위
2TEU=40피트 컨테이너
세계적으로 컨테이너와 관련된 모든 통계 기준
용어정리
_SLIDE_4_
국내 항만 현황
전국 34개 항만
주요 항만
부산
인천
광양
_SLIDE_5_
국내 주요항만 컨테이너 물량
국내항만 현황
부산
광양
인천
평택
울산
군산
마산
기타
부산항 비중(%)
2008
13,452,786
1,822,449
1,703,362
355,991
400,581
25,891
25,055
140,633
75.0
2009
11,980,325
1,830,317
1,578,003
377,511
319,334
68,160
13,482
174,246
73.3
2xxx
14,194,334
2,087,890

1. 기존항만 부두 간 경쟁강도

2. 신규 경쟁자의 진입위협

3. 대체 항만 부두의 위협

4. 항만이용자의 교섭력

5. 항만공급자의 교섭력




📝 Regist Info
I D : jung******
Date : 2016-02-02
FileNo : 16211468

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