KTX의 여승무원 고용분쟁,KORAIL 소개,여승무원 파업 사건,코레일 인자자원관리사례,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

_SLIDE_1_ KTX의 여승무원 고용분쟁 _SLIDE_2_ 목차 KORAIL 소개 여승무원 파업 사건의 발단 여승무원 파업 사건의 경과 노사간 입장 진행과정 시사점 Q&A _SLIDE_3_ 노사관계론 KORAIL 소개 _SLIDE_4_ KORAIL 소개 주요 연혁 1899. 09 경인선 (노량진 ~ 재물포) 개통 1900. 07 서울역 영업 개시 1943. 02 철도국을 교통국으로 개편 1963. 09 교통부로부터 외청인 철도청으로 독립 1989. 12 철도공사화 추진 2004. 04 고속철도 개통 2005. 01 한국철도공사 출범 2007. 02 해외사업 첫 진출 _SLIDE_5_ KORAIL 소개 _SLIDE_6_ KORAIL 소개 조직도 _SLIDE_7_ 노사관계론 사건의 발단 _SLIDE_8_ 1. KTX 여승무원은 한국철도유통에 소속되는 조건으로 채용되었는데, 이는 철도공사의 비용절감을 이유로 외주화된 자매 회사와 위탁계약한 것 2. 2004년 4월 고속철도의 개통을 앞두고 KTX 여승무원들이 고용 3. 여승무원들에게 `2년내 정규직 전환”을 약속 4. 모든 여승무원들은 한국철도공사가 아닌 한국철도유통에 고용 및 소속 5. 정직원이 되더라도 철도공사가 아니라 한국철도유통 정규 직원으로 채용 6. 2006년 3월 한국철도공사의 총파업과 때를 맞추어 분쟁이 시작 사건의 발단 _SLIDE_9_ 노사관계론 사건의 경과 _SLIDE_10_ 사건의 경과 2005년도 2005년 후반기부터 KTX 여승무원들은 여러 가지 방법으로 농성하기 시작 한국철도공사 정규직으로 전환할 것을 요구하며 철도를 이용하는 손님들에게 전 단지를 배포- `고장난 PDA, 무전기가 승객 안전을 위협한다`라고 적힌 뱃지나 어깨띠를 착용하며 농성 _SLIDE_11_ 사건의 경과 2006년도 2006년 2월 28일 철도공사의 노사는 마지막 협상- 핵심 쟁점을 놓고 합의 실패 또다…
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