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항행안전시설
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자료설명
레이더
목차/차례
- Ⅰ항행안전시설 .................................................................................2
- 1. 항행안전시설의 의의 .............................................................................................................2
- 2. 항행안전시설의 종류 .............................................................................................................2
- Ⅱ RADAR 시설 ...............................................................................2
- 1. RADAR 시설 ...........................................................................................................................2
- 2. RADAR의 기본원리 ...............................................................................................................2
- 3. RADAR 구성 ...........................................................................................................................3
- 4. RADAR 종류 ...........................................................................................................................3
- 5. RADAR의 종류별 설명 .........................................................................................................4 1) 항공로감시레이더(ARSR:Air Route Surveillance Radar)........................................................................4
- 2) 공항감시레이더(ASR).........................................................................................................................................4
- 3) 자동화 레이더 단말처리장치 (ARTS)...........................................................................................................6
- 4) 정밀진입레이더 (PAR:Precision Approach Radar) ................................................................................7
- 5) 지상감시레이더(ASDE : Airport Surface Detection Equipment)..........................................................7
- 6) 공항 도플러 기상 레이더 (TDWR) ..............................................................................................................7
- Ⅲ RADAR의 설치 및 기술기준 ......................................................7
- 가. 기 능 ......................................................................................................................................7
- 나. 기술기준 ..................................................................................................................................7
- 다. 설치위치.....................................................................................................................................8
- Ⅳ 향후 레이더 발전 방향 ................................................................8
- 가. 시스템 측면 ............................................................................................................................8 나. 핵심기술 측면 ........................................................................................................................8 다. 위성항행시스템 측면 ............................................................................................................9
- ※참고서적 ...................................................................................................................................10
본문/내용
Ⅱ RADAR 시설
1. RADAR 시설
RADAR는 RAdio Detection And Ranging의 약자로서 2차 세계대전 중에 개발된 시스템으로 항공교통관제 및 항공기 정밀접근을 위한 보조시설로 이용되며 1940년대말에 미연방항공청(FAA)에 의해 공항에 설치되기 시작하여 현재는 항공교통관제 [ATC(Air Traffic Control)]에서 빼어놓을 수 없는 주요장비가 되었다.
2. RADAR의 기본원리
레이더의 기본원리는 RADIO ENERGY(short pulse)가 지향성 안테나에서 발사되어 어느 목표물에 부딪히면 energy의 일부가 되돌아 나오는 반사파가 생기고 이 반사파를 수신, 검파하는 장비로 그 목표물에 대한 방위(bearing)를 알 수 있게 되는 원리이다. 즉 전파를 목표물에 보내어 그 전파 energy의 반사파를 수신하고 전파의 직진성과 정속성을 이용하여 그 왕복시간과 안테나의 지향특성에 의해 목표물의 위치(방위 및 거리)를 측정하는 장비인 것이다.
따라서 전파가 지상 안테나에서 전방향으로 발사되고 수신되는 것은 그 소요시간이 거리에 비례 하므로 목표물의 방위(bearing)로 위치확인과 동시에 거리도 알 수 있게 되며 이는 거리측정시설(DME)의 원리에도 이용되고 있다. 또 음의 전파와…
1. RADAR 시설
RADAR는 RAdio Detection And Ranging의 약자로서 2차 세계대전 중에 개발된 시스템으로 항공교통관제 및 항공기 정밀접근을 위한 보조시설로 이용되며 1940년대말에 미연방항공청(FAA)에 의해 공항에 설치되기 시작하여 현재는 항공교통관제 [ATC(Air Traffic Control)]에서 빼어놓을 수 없는 주요장비가 되었다.
2. RADAR의 기본원리
레이더의 기본원리는 RADIO ENERGY(short pulse)가 지향성 안테나에서 발사되어 어느 목표물에 부딪히면 energy의 일부가 되돌아 나오는 반사파가 생기고 이 반사파를 수신, 검파하는 장비로 그 목표물에 대한 방위(bearing)를 알 수 있게 되는 원리이다. 즉 전파를 목표물에 보내어 그 전파 energy의 반사파를 수신하고 전파의 직진성과 정속성을 이용하여 그 왕복시간과 안테나의 지향특성에 의해 목표물의 위치(방위 및 거리)를 측정하는 장비인 것이다.
따라서 전파가 지상 안테나에서 전방향으로 발사되고 수신되는 것은 그 소요시간이 거리에 비례 하므로 목표물의 방위(bearing)로 위치확인과 동시에 거리도 알 수 있게 되며 이는 거리측정시설(DME)의 원리에도 이용되고 있다. 또 음의 전파와…
참고문헌
1.항공법(이론과 실무) 김맹선 외 4명 한국항공대학교 2.항행안전시설과 이용 윤승중 한경근 한국항공대학교 3.항공기는 어떻게 운항하는가? 윤승중 박용한 한국항공대학교 4.홈페이지 : 항행안전시설 http://www.navaid.co.kr 한국공항공사 항공시설본부 5.위성항행시스템 http://www.cnsatm.co.kr/ 한국공항공사 항공전자처
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I D : hgsj****** Date : 2013-07-30 FileNo : 16201398 |
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