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자료설명


이 번 연구에는 우리 나라의 MIS 발달 실정 및 인식 부족으로 인하여 대상기업 설정에 어려움이 따랐다.
초기에 BYC나 E-LAND를 설정하여 기업방문을 통해 MIS 구축 현황과 평가 가능 여부를 타진하였으나 의류 업체의 정보시스템에 대한 인식 부족이라는 현실상 POS 시스템 수준에 머무는가 하면 그러한 기업에서조차 책임자와의 설문 조사 및 인터뷰를 꺼려했고 보안 문제를 들고 나오는 등 조사에 비협조적으로 임하여 대상기업을 불가피하게 변경하게 되었다.
다행히 세 번째로 선정한 대한항공의 경우 서강대학교 경영학과 선배를 통하여 조사를 진행 할 수 있었다.
(주)대한항공MIS평가보고서

목차/차례

  1. 1. 들어가는 글
  2. 1.1. 조사 대상 기업 선정의 어려움
  3. 1.2. 대상기업 선정 기준
  4. 1.3. 연구방법 소개 및 한계점에 대한 설명
  5. 2. MIS의 개념
  6. 2.1. MIS란 무엇인가?
  7. 2.2. MIS는 근본적으로 인간-기계 시스템
  8. 2.3. MIS는 통합 시스템이다.
  9. 2.4. MIS의 목표는 조직 전체의 목표와 일치해야 한다.
  10. 2.5. MIS는 포괄적이다.
  11. 3. 대한항공 현황
  12. 3.1. 대한항공의 현재 규모
  13. 3.2. 대한항공의 역사
  14. 3.3. 대한항공의 미래
  15. 4. 대한항공의 MIS
  16. 4.1. 인력 및 편제
  17. 4.2. 장비
  18. 4.3. 운영
  19. 4.4. 응용 시스템 개발 체계
  20. 4.5. 응용 시스템 및 프로그램 개발 사례 및 현황
  21. 4.6. 응용 시스템 개발 계획
  22. 4.7. 교육
  23. 4.8. 감사, 평가 및 보상
  24. 4.9. MIS 담당자
  25. 5. 평가 및 문제점
  26. 5.1. 조직 문화면
  27. 5.2. 조직 구조면
  28. 5.3. 제도면
  29. 5.4. MIS 개발 및 운용면
  30. 5.5. 종합평가
  31. 6. 대안 제시 및 평가
  32. 6.1. 커뮤니케이션상의 장애 해결 방안
  33. 6.2. 조직구조 개선 방안
  34. 6.3. 보상제도의 활성화
  35. 6.4. 사용자 지향 유지, 보수 문제
  36. 7. 우리의 견해

본문/내용

국제 항공운송산업은 미국의 항공규제 완화와 자유화 이후로 급격히 구조적 변화로 바뀌어 왔다. 미국에서 시작되었던 항공규제 완화 정책과 자율화는 세계적으로 확산되어 가고 있고 자국 정부에 의해 보호받고 통제되었던 국내 항공운송산업 내에서 경쟁을 심화시키고 있다. 특히 캐나다, 뉴질랜드, 호주, 일본 등의 국가에서는 항공규제완화와 자율화를 대체로 따르고 있는데, 이들 국가들은 이러한 움직임이 항공운송시장의 빠른 변화 속에서 항공사가 효과적으로 경쟁하기 위해서 중요하다고 생각했기 때문이다.
반면에 이미 상당한 수준으로 규제 완화와 자율화로 추구했던 영국, 프랑스, 독일 등의 국가에서는 오히려 치열한 범세계적 경쟁 속에서 살아남을 수 있기 위해서는 항공사가 초대형화 되어야 한다고 교훈을 얻어 항공사 간의 흡수, 합병이 나타나고 있다. 자유화의 진원지인 미국에서도 1970년 - 1980년대에 걸쳐 무수히 난립했던 항공사들이 파산과 합병을 통해 이제 초대형 항공사 소수만이 존립하고 있으며 그나마 21세기까지 살아남을 수 있는 항공사는 극소수로 꼽히고 있는 상황이다.
이러한 항공 산업의 국제환경 속에서 대한항공은 전산화나 MIS …

참고문헌


경영과 MIS, 이재범, 법문사, 1993
대한항공십년사, (주)대한항공, 고려서적, 1979
항공운송산업의 구조와 전략, 이관현, 박영사, 1991
항공여객운송수요의 계량적 접근, 윤석홍, 연세대 경제학과 박사논문, 1991
경영정보관리, 김성근·양경훈, 법문사, 1994
경영정보시스템, 이재규외 4인, 다산출판사, 1991
창공 (대한항공 사보), (주)대한항공 홍보실, 1995.8 - 1996. 5
한진정보통신사보, (주)한진정보통신, 1996.1 -1996. 3
한진그룹 비젼 2005, 한진그룹
한국언론연구원(KINDS) 신문 색인 (1992 - 1996.5)



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I D : rkel******
Date : 2014-10-21
FileNo : 16191751

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