본문/내용
Ⅰ. 서 론
전 세계적으로 저가 항공사가 유행처럼 출현하고 있다. 이는 우선적으로 불경기에 따른 항공비용의 싼 가격으로 인해 승객들에게 폭발적인 반응을 일으키는 데 기인한다고 볼 수 있다. 미국에는 사우스웨스트 항공, 제트 블루, 아메리카 웨스트 등 저가 항공사들이 이미 정규 항공사들을 크게 위협하고 있다.
1991년에 미 항공 시장의 4%를 점유했던 저가 항공사들은 2003년에는 25%까지 점유율을 높였다. 2006년에는 40%까지 점유율이 높아질 것으로 예상되고 있다. 유럽에서도 이지 젯, 라이언 항공 등 저가 항공사들이 정규 항공사 시장을 빠르게 잠식하고 있다. 평균 67% 싼 요금을 무기로. 최근에는 싱가포르 항공이 방콕~ 싱가포르 노선에 14.72$ 이라는 파격적인 요금을 선보이기도 했다. 동남아에도 저가 항공사들이 속속 시장에 진입하고 있는 것이다.
우리 나라도 예외일 수 없다. 2005년 7월에 한성 항공이, 2006년 상반기에는 제주 에어가 국내선을 중심으로 한 저가 항공사가 출범했다. 정규 항공사보다 30~50% 가량 싼 요금 체계로 말이다. 미국이나 유럽의 저가 항공사들은 이처럼 낮은 가격을 무기로 시장에 진입하여 성공한 모델들이다. 최근…
참고문헌
이성동, 2005, 고객 설득의 달인이 되는 3가지 방법
홍성민,2010, 저비용항공사 국제선 운항 확대 운임, 기존 대형항공사의 60~80% 수준 저렴
마경하/김기웅, 2009, 한국의 저가항공사 경쟁력 분석
연합뉴스, 2007, 저가항공사 잇따른 설립 문제없나
국내선 4명 中 1명 저가항공 이용..에어부산 1위 (이데일리, ’10.1.13),
http://www.kapco.or.kr, 저가항공사 `춘추전국시대` 본격 개막