삼성자동차 실패요인 분석

‘삼성이 만들면 다릅니다.’라는 광고카피로 대대적인 물량공세 및 선전을 했던 삼성자동차는 1997년 7월 당시 연간 8만대의 승용차 생산에 들어갈 예정이었으나 그 해 판매는 전체 수출 내수를 모두 합쳐봐야 3백만대를 넘기기 어려웠다. 그 다음 해인 1998년 상반기에 국내 완성차 업체들의 판매량은 지난 해 같은 기간에 비해 48.9%가 줄어들었고 수출은 2.5%가 감소되었다. 결국 삼성자동차는 2000년에 부도가 나고 프랑스 르노사에 팔리게 되었다.

1. 삼성자동차 초기 기본과정과 조직문화

삼성의 일등정신으로 만든 차는 과연 어떤 것일까? 일반인들은 이미 차가 나오기 전인 95년부터 삼성자동차에 관심이 많았다. 물론 삼성카드와 자동차의 대대적인 광고전략에 힘입은 것이기는 하지만 현대와 함께 한국의 재벌사에 양대산맥인 삼성이 차를 만든다면 원가 다를 것이라는 소비자의 막연한 기대가 있었다. 삼성은 지난 반세기 동안 그런 기업으로 자리 매김해 왔다. 소비자들은 삼성이 차를 만든다면 분명 근사한 것을 만들 것이라고 생각했고 삼성은 처음부터 준대형차인 닛산 맥시마를 기본 모델로 SM시리즈를 준비해왔다.
그러나 차가 나오기도 전에 삼성은…