도시의 이론

최근 교통기관, 특히 자동차의 발달로 인하여 종래 도시내부에 응집되었던 각종 업무시설이나 주택 등이 고속도로에 연하여 입지하는 경향을 띠고 있어 도시는 중심부인 C.B.D에서 원이나 방사상으로 발전하는 것이 아니고 고속도로를 따라 리본패턴으로 발달되는 도시구조가 된다는 이론으로 자동차화(motorization) 시대를 맞춘 도시구조이론이라 할수 있다. 일본의 단하건삼이 주장하는 유기생명체의 배경설도 같은 맥락에서 나온 발상이라 할 수 있다.

2. 도시기능론

1) 도시기능 분석방법의 고찰
도시분류는 지금까지 많은 사람들이 여러 각도에서 논의를 거듭해 왔다. 대체적으로 역사적 분권류, 구조적 분류, 기능적 분류, 제도적 분류, 시책적 분류, 계층적 분류, 지위적 분류 등의 관점에서 분류되고 있다고 지적하고 있다. 그 중에서도 가장 많이 시도되고 보편적으로 사용하고 있는 것이 도시기능이라 할 수 있다.
특히 도시기능 분석은 경제지리학에서 취급되어 오다가 오늘날에는 도시에 관계된 여러 학문분야에서 널리 사용되고 있다. 지리학분야에서 처음으로 이론정립을 한 것이 일반적인 개념으로서 중심지리론(Central-place Theory) 이다. 크리스…