교통공학이란

이러한 개념적 맥락에서 볼 때 교통공학은 직접적으로 관찰 가능한 교통현상을 연구대상으로 하여 발전해 왔기 때문에 경험과학으로서의 방법론을 정립해 왔다고 볼 수 있다. 또한 교통공학은 학문의 본질상 응용과학이므로 공학, 수학, 물리학, 경제학, 도시학, 경영과학 등 인접과학 및 학문의 도움 없이는 교통에 관련된 제반 현상을 설명하기 어려운 포괄적인 성격도 가지고 있다.

2. 교통공학의 특성

교통공학은 학문적 틀로 보면 직접적으로 관찰가능한 교통현상을 연구대상으로 하여 발전해 왔기 때문에 경험과학의 부류에 속한다. 그러나 인간의 기본적 욕구인 통행, 즉 행의 수단인 점에 비추어 생각하면, 교통공학은 경제학의 기본논리인 수요와 공급관계 곡선을 근간으로 하는 학문 영역이다. 또 한편으로는 교통공학의 구성요소인 운전자, 차량, 도로, 교통제어시설에 관해 조사 및 분석을 기본으로 하고 있기 때문에 통계학, 수학, 산업공학 등의 분석기법이 원용되는 경우가 많다.
다음의 교통공학의 범위를 넓게 인식하여 교통체계라는 개념을 통해 교통공학을 조망하는 경우에 나타나는 교통공학의 일반적 특성이다.

1) 교통공학이 다루는 교통수단…