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4. 물류 중심국.
: 최근 아시아에서는 물류 전쟁이 벌어지고 있다. 홍콩·싱가포르가 선점한 물류 시장에 중국과 말레이시아가 도전장을 내민 것이다. 말레이시아는 싱가포르와 인접한 ‘탄중팔레파스항’을 허브 항으로 만들고자 대규모 자유무역지대를 지정했다. 또 세관과 검역소에 대해 원 스톱 서비스를 벌이고 있다. 그 결과 말레이시아는 얼마 전 싱가포르에 물류 기지가 있던 세계적인 해운사인 덴마크의 ‘머스크시랜드’와 대만 최대의 해운 사 ‘에버그린 마린사’를 유치하는 데 성공했다. 거대한 배후시장에도 불구, 얕은 수심과 시설 부족 때문에 ‘중국행 컨테이너선’을 싱가포르와 홍콩, 부산에 빼앗기던 상하이항도 막대한 인프라를 투자하고 있다. 20억 달러를 투자해 2005년에 5개 초대형 선석과 31km의 연륙교 공사를 완료, 중국으로 오는 화물은 중국에서 처리하겠다는 계획을 추진 중이다. 최근 아시아 국가들이 물류 중심지를 향해 인프라 경쟁을 벌이고 있지만 최후의 승자는 과연 누가 될 것인가. 이러한 치열한 물류 전쟁의 상황에서 우리나라가 동북아 물류 중심 국가로 발전하기 위해서 가장 중요한 과제는 무엇일까. 우리나라가 동북아…
참고문헌
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