임진왜란 해전사와 거북선

3. 거북선의 전술적 구조와 그 의의
(1) 신화에서 역사로.
길이 35.3m, 너비 10.6m, 높이 6.6m 에 노의 수가 8~10개, 돛이 2개, 120~130명이 승선할 수 있고 좌우로 20여개의 포혈이 있는 막강화력을 자랑하는 조선수군의 상징인 거북선은 임진왜란 7년 전쟁 중, 해전을 모두 승리하여 국난을 극복한 민족의 영웅이 된 이순신이 창제한 배이다. 그렇기 때문에 거북선은 실체 이상으로 미화되고 신비화되었다는 말이 많이 따르고 있다. 이순신은 속력이 느린 판옥선에 앞서 거북선을 돌진시켜 기선을 제압한 후 화력이 우수한 판옥선으로 승세를 굳혔다는 보고를 한 적이 있는데 이것은 바로 판옥선의 단점인 속력의 느린 점을 보완하기 위해 거북선을 활용했다는 것을 알려준다. 사실 판옥선은 속력이 느리다는 점만 제외하면 매우 우수한 군선이었다고 한다. 하지만 선체가 커 기둥의 불편이 있고 포요원이 사상되는 전투적 결함이 발생하자 이를 보완키 위해 거북선이 출현하게 된 것이다. 그렇기 때문에 거북선은 판옥선의 장점을 유지하고 단점을 보완하기 위해 선형이 변화된 군선이었다.
한국인이 거북선을 자랑스러운 민족의 유산으로 생각하는 이유 중의 하…(생략)