머플러

3) 배기관의 진동 해석
해석은 고유 진동수와 고유 모드를 구하는 것이 주목적이고 방법으로써는 가진 테스트에 의한 실험 해석, 유한 요소법 등에 의한 계산 해석, 이것들을 합성한 방법(부분 구조 합성법)이 있다.

4) 배기관 진동에 의한 진도, 소음 현상
배기관계의 진동에 기인한 현상에는 차의 소음 이외에 다음의 2가지가 있다.
(1) 차 실내음 배기관계의 진동은 감쇠가 작고 명확한 공진 피크를 나타낸다(232). 이 때문에 배기관 지지부의 보디측 강성이 불충분한 경우나 보디 음향 특성의 민감한 주파수와 겹쳐지는 경우에 차 실내음으로써 문제가 된다.
(2) 공회전 진동 관성력의 불균형이나 토크 변동에 의한 기진력의 주파수가 배기관의 공진과 일치하면 진동이 증대된다. 이 진동이 서포트를 거쳐서 보디에 전달되어 공회전시에 보디나 스티어링의 진동을 일으켜 불쾌감을 준다. 특히 가로 배치 엔진 FF차는 엔진의 크랭크 축과 직교하는 방향으로 배기관이 접속되어 있기 때문에 FR 차보다 영향이 크다.

5) 배기관 진동의 저감
배기관계 진동을 저감하는 대책으로써 표7-9에 나타내는 방법이 사용된다. 중요한 고려 방법으로는 2가지가 있다.
① …