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실제, Toyota에 부품을 공급하는 170여 개의 부품공급업체 역시 하청기업들에게 부품을 공급받아 생산을 하고 있으므로 이러한 제 2차 또는 3차 하청기업수를 합한다면 약 3만여개에 이른다고 한다.
그러나 Toyota는 이러한 제 2차, 3차 하청기업들을 직접 상대하지 않으며, 170여개의 소수 직접공급업체만 직접 통제하고 있다.
Toyota의 하청기업 관리정책은 ‘살리지도 않고 죽이지도 않는 정책’이라고 한다.
Toyota는 하청업체에게 자금 및 기술을 지원하여 주고 안정된 구매를 보장하여 준다. 또한 많은 경우 하청업체에 자금을 투자하여 안정적인 제휴관계를 맺고 있는 경우가 많다.
그러나 Toyota는 이러한 소수의 부품 공급업체에게 매년 상당한 폭의 납품가격인하를 요구한다. 왜냐하면 Toyota는 부품공급업체의 비용구조를 부품 공급업체보다 더 정확히 파악하고 있기 때문이다. Toyota의 회장인 도요타 쇼이치로에 따르면, “우리가 부품을 만들지 않는다고 해서 기술마저 가지고 있지 않는다면, 우리는 부품제조기업들을 장악할 수 없다. 따라서 우리는 항상 부품을 내부에서 만들어 본 다음 외부에 발주를 한다”고 한다.
즉, Toyota는 하청을 …