대리운전자의 근로자성 여부에 대해

즉, 택시회사에서 임금을 목적으로 종속적인 관계에서 일을 하는 근로자로 본다는 것이 판례이다. 하지만, 대리운전자는 정규대리운전자라는 것이 없다. 이렇기 때문에 판례의 유사한 근무형태이지만, 대리운전자를 근로자라고 단정 짓기는 힘들다.
  최근 대리운전업법안이 작년 9월에 마련되서 올해부터 시행된다고 한다. 하지만 그 법안에는 대리운전자들의 권익과 노동에 관한 조항은 마련 되어 있지 않다. 이런 연유로 인해 대부분의 대리운전자들은 노동력 착취는 물론이며, 부당한 대우를 받아도 어떤 보호도 받지 못하고 있는게 현실이다.
이제 결론을 내려보자. 현실적으로 대리운전자를 근로자로 보기는 힘들다. 하지만 늘어나는 대리운전자들의 노동에 관한 권리를 무시할 수 는 없을 것 같다. 하루 빨리 그에 관련된 법조항이 마련되어 대리운전자들을 근로자로 보고 그들의 권익을 보호했으면 한다. 제가 생각하는 방법으로는 일단 규제가 강화되어서 체계적인 대리운전업이 마련되어야 되어야하고, 대리운전자의 자격 조건도 엄격히 규제하여야 한다. 이를테면, 자격증제도 같은 것이 있었으면 한다. 또한 대리운전자들의 사전 교육도 정부에서 해야 된…