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기어운동분석

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자전거 기어의 움직임을 알아보고 동역학적 분석을 해보았습니다.
[동역학]기어운동분석

목차/차례

  1. 1.서론
  2. 1)기어장치
  3. 2)자전거 제원
  4. 2.본론
  5. 1)페달부분 속도, 가속도, 각속도, 각가속도
  6. 2)기어변속
  7. 3)뒷바퀴부분 속도, 가속도, 각속도, 각가속도
  8. 4)자전거 이동 속도, 가속도, 바퀴와 페달의 속도 가속도
  9. 5)힘과 가속도
  10. 3. 결론 및 토의

본문/내용

기어라는 동력 전달 장치는 수없이 많은 기계의 한 부분으로 사용되고 있으며 그 역사는 기원전부터 시작하여 17세기에 이르러 수차나 시계의 제작으로 과학적인 연구가 되어 왔다. 그 크기와 종류가 여러 가지이다.

기어의 장점
동력이나 회전의 전달이 확실하다
정확한 각속도비로 전달 할 수 있다.
간단한 구조, 동력 손실이 적다.
18세기부터 사람들의 탈것으로 현재에는 레져 스포츠로 각광을 받고 있다. 특히 요즘의 자전거에는 기어장치가 장착되어 있어서 적은 힘으로도 큰 힘을 낼 수 있기 때문에 경사진 곳을 오르거나 빠른 속도를 낼 수 있게 되었다. 자전거의 기어장치에 대하여 동역학적인 해석을 하고자 한다.
가정 및 조건
접선방향으로 70N의 힘이 가해진다.
힘이 가해지는 시간은 1초이다
초기 속도는 0이다.
사람이 탄 자전거의 무게는 80N(8.16kg) 이다.
마찰에 의한 손실은 무시한다.
페달의 무게는 전체 무게에 비하여 작다.
체인은 가볍고 동력전달 손실이 없다.
자전거 바퀴와 바닥은 미끄러지지 않는다.
자전거의 기어는 그 반지름비에 비례하여 그 속도, 가속도, 각속도, 각가속도, 힘까지 비례함을 알 수 있었다.
적은 힘으로도 …



📝 Regist Info
I D : beey*****
Date : 2011-10-24
FileNo : 16167800

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