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CAN을 이용한 하이브리드 연료전지 자동차 시스템 점검
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자료설명
정성껏 작성하였습니다. 많은 관심 바랍니다.
캔통신[1][1]...40
목차/차례
Ⅰ 서론 ..................4
1. 연구의 목적 및 필요성..................42. 연구의 방법..................6
Ⅱ CAN 통신의 이해와 차량통신 시스템 ..................71. CAN의 개요..................7
2. CAN의 장점 및 특성..................7
3. 기본적 시스템..................10
4. CAN을 이용한 차량통신 시스템의 개요 .......18
5. CAN Frame..................19
Ⅲ 하이브리드 연료전지 자동차 시스템.................. 221. 하이브리드 연료전지 자동차 시스템의 구성 ..........22
2. 수학적 모델링..................23
3. 전력 배분제어 및 배터리 SOC 제어.................. 27
4. 선행연구 검토..................28
Ⅳ 결론 및 제언..................36
참고문헌.................. 38
Abstract.................. 40
표
<표Ⅱ-1> 버스길이와 최대 비트 전송률.................. 19
그림목차
<그림Ⅲ-4> 배터리전류에 대한 C프로그램 시뮬레이션과 Matlab/Simulink 시뮬레이션 결과.................. 32
<그림Ⅲ-5>배터리 SOC에 대한 C프로그램 시뮬레이션과 Matlab/Simulink
시뮬레이션 결과 ..................32
<그림Ⅲ-6> FCHEV 시뮬레이터의 기준속도와 실제속도 실험 결과.. 33
<그림Ⅲ-7> FCHEV 시뮬레이터에서 배터리 SOC 실험 결과 .....34
<그림Ⅲ-8> FCHEV 시뮬레이터의 연료전지 전류 실험 결과.................. 35
식
(식 Ⅲ-1)..................24
(식 Ⅲ-2)..................24
(식 Ⅲ-3)..................25
(식 Ⅲ-5)..................25
(식 Ⅲ-6)..................26
(식 Ⅲ-7)..................26
(식 Ⅲ-8)..................26
(식 Ⅲ-9)..................26
그림목차
<그림Ⅲ-4> 배터리전류에 대한 C프로그램 시뮬레이션과 Matlab/Simulink 시뮬레이션 결과.................. 32
<그림Ⅲ-5>배터리 SOC에 대한 C프로그램 시뮬레이션과 Matlab/Simulink
시뮬레이션 결과 ..................32
<그림Ⅲ-6> FCHEV 시뮬레이터의 기준속도와 실제속도 실험 결과.. 33
<그림Ⅲ-7> FCHEV 시뮬레이터에서 배터리 SOC 실험 결과 .....34
<그림Ⅲ-8> FCHEV 시뮬레이터의 연료전지 전류 실험 결과.................. 35
식
(식 Ⅲ-1)..................24
(식 Ⅲ-2)..................24
(식 Ⅲ-3)..................25
(식 Ⅲ-5)..................25
(식 Ⅲ-6)..................26
(식 Ⅲ-7)..................26
(식 Ⅲ-8)..................26
(식 Ⅲ-9)..................26
본문/내용
1. 연구의 목적 및 필요성
현재 석유 에너지원을 사용하는 여러 공정 과정에서 석유에너지 절약과 환경공해문제 그리고 지구 온난화 문제 등을 해결하기 위해서 여러 분야에서 많은 연구가 이루어지고 있다. 수송분야 에서는 에너지원의 절약과 공해문제를 해결하기 위해서 기존의 내연기관 자동차를 대신할 대체에너지 자동차에 대한 관심이 높아지고 있다. 자동차의 공해와 연료 문제점을 해결할 수 있는 가장 효과적인 방안으로 연료전지 자동차 (Fuel Cell Electric Vehicles: FCEV)가 고려되고 있다.
이에 따라 최근 선진국의 주요 자동차 제작사와 부품회사들을 중심으로 상용화를 위한 연구와 개발이 활발히 이루어지고 있으며, 연료전지 자동차의 문제점 보완을 위하여 하이브리드 연료전지 자동차 (Fuel Cell Hybrid Electric Vehicles: FCHEV)가 활발히 연구되고 있다. 연료전지의 연료로 다양한 대체 연료를 사용할 수 있어 석유에너지 절감과 대체에 기여할 수 있을 것으로 기대된다. 연료전지는 사용되는 전해질의 종류에 따라 분류되는데, 작은 부피 및 중량, 낮은 작동온도 및 빠른 시동특성 등을 구비한 고분자 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane …(생략)
| 📝 Regist Info |
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I D : kjhd**** Date : 2013-04-16 FileNo : 16167378 |
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