광역교통체계와 서울시 교통체계 개편

교통⋅통신의 발달과 산업화⋅도시화는 주변지역과 상호 밀접한 의존관계에 놓이게 되었다. 즉 도시의 지리적 광역화로 인해 주민의 생활권은 확대되고 있으며 이에 따라 시 경계를 지나가는 통행수요도 증가하고 있다. 따라서 통행은 행정구역과 관계없이 광역적으로 이루어지는 반면 교통행정은 시⋅도 행정구역별로 독자적으로 이루어지고 있어 교통서비스의 효율적인 공급과 운영이 제대로 이루어지지 않아 지역주민의 교통불편이 초래되고 있다.
수도권은 80년대 이후 주변 위성도시의 지속적 성장을 계기로 하나의 거대한 도시화가 되어 있으며 이에 부응하기 위해서는 주민교통편의 위주의 대중교통체계 정비가 교통부문의 필수적 과제라 할 수 있다. 이는 지역 간을 연결하는 도로 지하철 전철 버스노선 택시운행 등은 행정구역과 관계없이 광역적으로 처리해야 할 교통시설과 서비스이다. 그러나 현행 대중교통 행정체제는 시⋅도 행정구역별로 독자적으로 이루어지고 있고 사업자 요구 및 민원에 의한 인⋅면허 처리 등 교통서비스의 효율적인 운영이 제대로 이루어지지 않아 지역주민들은 커다란 불편을 겪고 있다.
이에 따라 본 …