윤활유 사용의 목적

1. 윤활 작용 1) 마찰감소와 마모방지 엔진의 각 부품 접촉작동부에 유막을 형성하여 마찰을 감소시키면서 마 모를 최소화 한다. 2) 밀봉작용 피스톤과 실린더 사이에 유막을 형성하여 작동 가스가 새지 않도록 기 밀을 유지하는 밀봉작용을 한다. 또한 피스톤 링에 윤활되어 피스톤 링 과 피스톤, 실린더벽면과의 작동이 원활하게 이루어지도록 한다. 3) 냉각작용 엔진 각 작동부위의 마찰에 의해 발생하는 열을 흡수하여 방열시키는 작용을 한다. 냉각작용이 원활하지 못하면 소손 등을 일으키는 수가 있 다. 4) 세척작용 윤활유는 엔진내를 윤활하며 순환할 때, 불순물을 그 유동과정에서 흡수 하여 윤활부품을 깨끗하게 하는 세척작용을 한다. 5) 충격완화 및 소음방지 윤활유는 엔진의 각 작동부에서 발생하는 충격을 흡수하여, 마찰음 등의 소음을 감소시키는 작용을 한다. 6) 방청작용 엔진내의 각 부품 등 금속 부분의 산화 및 부식 등을 방지하는 방청작 용을 한다. 2. 윤활유의 구비조건 1) 적당한 점성을 가지고 있어야 한다. 2) 청정력이 커야 한다. 3) 열과 산에 대하여 안정성이 있어야 한다. 4) 비중이 적당하여야 한다. 5) 카본 생성이 적어야 한다 6) 인화점과 발화점이 높아야 한다. 7) 응고점이 낮아야 한다. 8) 강인한 유막을 형성하여야 한다. 이와 같은 조건을 만족시키기 위하여 엔진 오일에는 청정분산제, 산화방지제, 마모방지제, 점도지수향상제, 기포방지제, 마찰계수조정제 등을 첨가하며, 고급일수록 그 첨가량이 많다. 3. 엔진윤활유의 분류 1) 품질 분류(API분류) 품질 분류는 아메리카 서규협회(American Petroleum Institute)에서 윤 활부분의 구조, 연료, 운전조건에 의한 구분을 제정하고, 그 시헙법, 평 가법을 정하여 용도에 따라 적절한 품질의 오일을 선택할 수 있도록 규 격화한 것이다.