항공사의 일반적인 정보화 현황

1.항공예약시스템의 정보화 (1) 운항 스케줄과 예약가능성 : 항공사 CRS의 가장 중요한 기능. CRS의 스크린은 항공사의 코드, 항공기의 번호, 서비스 등급, 여유좌석 수, 도착과 출발 시간, 항공기 기종과 기내식, 도중체류의 횟수 제공. 이러한 체계적 정보를 통해 여행사는 예약요청하며 FECP 에 의하여 해당 항공사의 CES의 주컴퓨터에 전달되며 예약은 변경될 수 있고 동시 취소 가능. (2) 고객정보 - 승객기록 (PNR : Passenger Name Record) : 승객이름, 주소, 전화번호, 요금 지불사항, 티켓팅, 데드라인, 자주 이용하는 비행기 번호, 선호하는 좌석, 특별식사, 휠체어 요구, 홀로 여행하는 불구자를 위한 보조. 예약감독을 위해 PNR과의 커뮤니케이션과 요구에 대한기록 추적. 항공사의 운항정보와 접하며 고객계정에 들어온 마일즈보고 - 세부화된 고객 선호는 더 좋은 고객서비스를 제공하기 위하여 운항정보에 저장될 수 있다. 마켓팅 캠페인 지시와 서비스를 향상시키기 위해 사용. (3) 운임규정, 조회 - 서비스 등급에 의한 운임과 운임규정의 데이터베이스. 예약과 티켓팅, 데드라인, 스탑오버, 최대 또는 최소 체류기간 블랙아웃 데이트와 관계된 운 임 규정이 저장되며 국제요금데스크에서 특별히 훈련된 스탭 전문가시스템에 의해 실행된 다. (4) 발권 - 항공사 CRS/GDS 는 항공사 사무실 여행사사무실에 있는 특별한 프린터 또는 공공지역에 위치한 위성티켓프린터에서 티켓과 보딩패스를 만듬. 티켓기술은 카본티켓에서 ATB-2티켓의 자기선을 가지고있는 티켓이나 보딩패스로 변화. - 항공사의 티켓이 필요 없는 시대: 확인숫자와 우편으로 여행일정을 입수하여 확인숫자와 사 진 ID를 주고 보딩카드를 받으며 체크인과 과거비행 데이터 분석의 능률이 높아짐.