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된다. 반면에 산출물 한 단위를 추가적으로 생산하는 데 초래되는 한계 비용은 공연 횟수와 관계없이 일정한 수준을 유지하게 된다. 따라서 공연 기업의 평균 비용은 공연 횟수가 늘어남에 따라 지속적으로 감소하는 비용 체감적인 성격을 갖게 된다. 그러므로 공연 예술의 경우 이윤을 남기기 위해서는 장기 공연을 해야 한다. 뮤지컬 지하철 1호선의 성공은 우리나라 연극 환경에 맞는 실험적인 작은 공연의 성공의 전형을 보여주고 있다. 대형 공연의 경우 뮤지컬 전문 배우 부족, 음향 기술 부족, 극작과 작곡·연출 인력 부족 등의 어려움을 겪고 있다. 특히, 대형 뮤지컬의 경우 그만큼 많은 제작비가 들기 때문에 제작비를 들인 만큼 관객을 모으기 위해서 많은 돈이 들여서 확실히 흥행이 되도록 기획을 하고 있다. 확실한 흥행을 보장할 만한 스타, 화려한 무대미술, 최고의 음향기술로 첫 눈에 관객을 사로잡아야 하며, 이를 위해서는 크고 화려할 뿐만 아니라 첨단장비가 갖추어진 극장이 필요하다. 홍보거리가 될 만한 이벤트를 마련하고, 입장료의 일부를 떼어주더라도 주요 일간지와 방송사의 협찬을 받아야 한다. 이렇게 하다보면 뮤지컬의 제작비는 하늘 높은 줄 모르고 올라간다. 또한 대형 공연의 경우 작은 공연이 장기 공연을 대비해서 입장료를 탄력적으로 운영할 수 있는 것에 비해, 단기간에 큰 수익을 올려야 하기 때문에 입장료를 운영하는 것이 아무래도 경직될 수밖에 없다. 4. (교육 부문) 공교육에 공연예술을 편입시키자 프랑스에서 중등교육은 1주일에 약 30시간의 수업을 한다. 모든 수업이 교실에서 진행되지는 않는다. 종종 학생들은 야외 수업을 하는데, 유적을 찾는다든지, 유명한 인물을 방문하든지 한다. 오늘 학생들은 파리근교의 유명한 작가를 만난다. 미쉘 투르니에 “여기에서 나는 생활하고 작업한단다. 나의 일을 간단하게 설명하자면 마치 가구를 만드는 장인과 같단다. 즉 나는 집에서 작업하…
“여기에서 나는 생활하고 작업한단다. 나의 …