동북아 허브공항을 실현하기 위한 인천국제공항의 발전전략

(3) 물류 중심지 동북아의 허브공항이 되기 위해서는 동북아 물류 및 수송의 중심지가 되는 것이 필수적이다. 이를 위해서 인천국제공항과 수도권의 항만 및 물류기지를 연결하는 네트워크마련이 시급하다. 동북아 역내의 모든 지역과 광범위한 지역 네트워크를 구축해야만 가능할 것이다. 인천국제공항은 공급능력과 운송경로의 다양화를 통해 역내의 어느 공항보다 신속한 연계운송이 가능할 전망이다. 인천국제공항과 인천항·평택항 등 수도권 항만을 통한 동북아 운송네트워크의 확대는 중국을 위시하여 동북아 역내 여러 중소 공항·항만 도시들로의 새로운 서비스를 화물은 여객에 비해 처리하는데 소요되는 시설이나 비용이 상대적으로 적어 항공사의 수입에도 많은 영향을 미치기 때문에 항공화물에 대한 중요성은 더욱 커질 것이다. 이로써 동북아의 사람·화물·정보가 한반도에 집중될 수 있는 견인력을 갖출 수 있다.