도시미화운동

이것은 시 청사를 건립하고, 공원과 넓은 대로를 건설하며, 통과도로를 건설하는 것이 중요한 도시 설계적 요소였다. 이 운동의 영향으로 지구고속도로계획(1896) 건축물의 고도제한과 지역지구제(地域地區制) 도시계획에서 토지의 경제적·효율적인 이용과 공공 복리의 증진을 위해 마련한 제도. (1899), 가로망의 지도화(1900 ~ 1906)작업이 이루어 졌다. 다니엘 번함은 시카고 계획에서 도시설계를 위해서는 개발통제가 필요하다고 지적한다. 전체적으로 중심지역에 대규모 광장을 갖는 시 중심센터 건설에 계획의 초점을 맞추었다. 결국 도시미화운동은 종합계획의 시작이라고 할 수 있다. 도시미화운동은 지나치게 신고전주의를 고취시켜 건축물에서 기능주의적 표현을 지나치게 배제시켰으나 도시를 정교한 예술작품으로 구체화 시킬 수 있다는 전망을 보여준 점에서는 큰 의의가 있었다. 또한 도시미화운동은 도시계획에서 3차원적인 차원을 강조하였다. 유럽에서는 공원을 쾌적성을 위한 것으로 보았으나 미국에서는 시민, 특히 열악한 환경에서 살고 있는 시민의 도덕심을 향상시키는 수단으로 이해했다. 옴스테드(Frederic Law Olmstead, 1822 ~ 1903)는 이러한 이념을 실천한 사람으로, 1858년 현상에 당선된 뉴욕 센트럴 파크를 비롯 여러 도시의 대공원을 설치했다.