본문/내용
1) 도시경제활동의 구조변화
앞에서 언급한 바와 같이, 도시인프라와 도시경관의 변화는 지역경제의 재구조화 현상과 밀접하게 연관되어 있다. 지역경제의 재구조화는 주로 산업구조의 변화로 나타나게 되며 지난 20여년간 우리나라의 많은 도시에서 경험한 바 있다. 그 동안 3, 4차 산업활동의 증대(특히 FIRE, 정보 및 비지니스산업)가 돗보였고 대도시 중심지의 고층 업무빌딩 개발과 도시 스카이라인의 변화를 가져왔다. 지난 10월 결정된 수도권 첨단산업에 대한 공장 증축규모의 확대도 결국은 지역마다의 관련 인프라 조성에 변화를 가져오게 될 것이다. 일반적으로 첨단산업과 신기술의 도입에는 공항시설이 중요하고, 공항은 관련 도시활동의 입지와 양태 그리고 도시성장에 직접적인 영향을 미치는 미래의 도시인프라로 등장하게 될 것이다.
현대도시에 있어 도시인프라의 확충/관리정책은 최소한 다음의 두가지 난제를 해결해야 할 것이다. 그 첫째는 도시내 또는 도시간의 사람이나 화물이동의 변화양상을 예측하고 증대하는 통행/유통수요를 수용하기 위한 도시 교통인프라의 확충과 그 체계의 합리화이다. 둘째는 환경적으로 건전하고 지속가능한 개발(E…
참고문헌
1) 님비이즘(NIMBYism)에 대한 자세한 논의는 이종규, 구자인, 김중표, 윤의영, 임우석, 정환도의 도시개발사업을 위한 협상연구, 서울시정개발연구원, 1994. 참조.
1. OECD, Urban Infrastructure: Finance and Management, 1991. pp. 19-22.
2. Transportation Systems Center, Highways and the Economy, prepared for the Federal Highway Administration, 1983, Nov.