본문/내용
한진택배의 경쟁력 강화방안을 위해서 정책적인 지원책과 업체자체의 노력 두가지 측면을 통하여 앞으로 나아가야 할 방향에 대해서 모색해 보자.
경쟁력을 강화하기 위하여는 정책적인 지원과 업체 스스로의 경쟁력 강화 노력이 모두 중요한데, 우선 정책적인 지원으로서는 법적 제도적 문제점을 보완하기 위해서는 ①택배차량의 도심내 주정차 탄력 허용 ②택배차량의 도심통행제한 완화 ③택배전용 터미널 및 도심내 영업소 확보를 위한 지원 ④사업경영을 위한 기반조성 ⑤외국인 근로자의 물류업체의 고용허용 등과 서비스 혁신을 위한 도심 주정차 공간 확보등의 지원을 통해 경쟁력을 강화할 수 있는 기반조성을 하여야 한다.
또한 한진택배 스스로도 경쟁력을 강화하기 위하여 고도의 고객서비스 제고와 비용우위의 확보를 위한 노력을 하여야 한다. ①경제적인 운임.요금의 제공과, 신속한 집하 ②전국적인 서비스 망 구축 ③고품질 서비스의 제공 ④서비스 상품의 다양화 ⑤화물추적정보시스템 등 물류정보시스템의 구축과 적극적인 활용 ⑥종사원의 자질향상이 필요하다. ⑦업체간 제휴, 고객과의 파트너쉽 형성 및 택배업체간 제휴를 통해 상호간 긴밀한 협조관계를 유지 ⑧규모의 경제 실현을 위한 시설·장비의 투자 방안이 우선적으로 고려되어야 할 것이다.
참고문헌
1. 유아사 카즈오 편저 ,IT혁명과 물류가 만났을 때, 시대의창 , 2001년 4월
2. 민경휘·정종석·서용구·안영효, 유통신조류와물류혁신,을유문화사, 2000년 4월
3. 강창남·이병진·도중권·라공우, e-물류운송론 ,2002년 9월
4. 한국로지스틱스학회, 로지스틱스 21세기, 2002년 3월
- 웹페이지
(주)한진 http://www.hanjin.co.kr/
대한상공회의소 유통물류실 http://www.kcci.or.kr
로지스틱스 21 http://www.logistics21.com