포장의개론

(2) 보조기층 보조기층은 노상 위에 놓이는 층으로 상부에서 전달되는 교통하중을 분산시켜 노상에 전달하는 중요한 역할을 하는 부분이다. 따라서, 보조기층은 노상의 허용지지력이하로 저감분포하기에 충분한 강도와 두께를 갖는 내구성이 풍부한 재료를 잘 다진 것이어야 한다. (3) 기층 및 중간층 기층은 보조기층 위에 있어 표층에 가해지는 하중을 분산시켜 보조기층에 전달함과 동시에 교통하중에 의한 전단(剪斷)에 저항하는 역할을 하는 부분이며, 중간층은 기층위에서 그 요철을 보정하고 표층에 가해지는 하중을 균일하게 기층에 전달하는 역할을 담당하는 부분이다. (4) 프라임 코우트 보조기층, 입도조정기층등에 침투시켜 이들 증의 방수성을 높이고, 그 위에 포설하는 아스팔트 혼합물층과의 부착을 좋게 하기 위해 보조기층 또는 기층위에 역청재료를 살포한 것을 말한다. (5) 택코우트 택코우트는 아스팔트 혼합물 간이나 교량, 고가차도 등의 슬래브와 아스팔트 혼합물과의 부착을 좋게 하기 위해 표면에 역청재료를 살포한 것을 말한다. (6) 표층 표층은 포장의 최상부에서 차량에 의한 마모, 박리, 전단에 저항하는 부분으로서 방수성이 우수한 것이어야 한다. 또한 표층은 평탄하고 미끄럽지 않은 성상을 갖고 있어야 한다. 6. 콘크리트 포장 콘크리트 포장의 횡단면은 콘크리트 슬래브, 보조기층, 노상으로 이루어져 있으면 콘크리트 슬래브와 보조기층을 합한 총두께가 동결 깊이보다 작은 경우에는 부족한 만큼 노상층의 상부에 동상방지층을 설치 하여야 한다. 포장층(슬래브와 보조기층)이 동결깊이보다 큰 경우는 따로 동상방지층을 둘 필요가 없다. 콘크리트 포장의 구성 (1) 노상 - 노상은 포장층(포장슬래브)의 기초가 되는 흙의 부분으로, 노상면 아래의 약 1m두께의 층을 말한다. 노상의 지지력은 평판재하시험 또는 CBR시험에 의하여 판정한다. *[CBR (California Bearing Ratio, 캘리포니아 지지력비)] - 노상토의 설계CBR(균일한 포…
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