인도투자보고서

Ⅴ. 한국기업의 對인도 진출방향
현재 한국은 고임금, 고비용 등 국내생산가격이 높아 전반적으로 경제가 어려운 과정을 겪고 있다. 이에 해외투자와 그 규모가 증가하는 추세이며, 특히 인도에 대한 투자는 1998년 12월 말 기준으로 1,671.6백만 달러로 대인도 투자국 중 6위를 차지했으며, 2000년 7월 말 기준으로 2,600백만 달러(인도정부 승인 기준)를 기록해 미국, 영국, 모리셔스에 이어 제4위 투자대상국으로 부상하였다. 특히 대인도 직접투자는 1999년에 전통적 투자 1위국인 미국을 제치고 1위를 차지하는 등 큰 비중을 차지하고 있다.
그러나 열악한 사회간접자본, 결여된 노동자의 근로의식과 강한 노조, 낮은 생산성, 지속적인 재정적자, 사회주의 색채가 짙은 각종 제도 및 법규와 공무원의 부정, 부패 및 사회전체에 만연되어 있는 비효율, 그리고 다인종, 다언어, 다종교에 따른 사회적 갈등 등은 인도 투자에 대한 장애요인이다. 그러나 이러한 위협에도 불구하고 비교우위를 있는 특정분야의 대인도 진출은 고려해 볼만하다고 생각한다.
대인도 진출을 기회를 고려해 볼 때 한국 기업들은 먼저 인도의 방대한 내수시장을 고려한 진출을 해야겠고, 또한 한국이 비교우위를 갖는 제조업부문을 중심으로 진출해야 한다고 생각한다. 이는 성공적인 생산, 마케팅 전략으로 인도 내 브랜드인지도, 판매가격 면에서 일본의 Sony, 마쓰시타에 앞서 TV 분야의 경우 2～3년의 짧은 기간에도 불구하고 각 15% 이상의 시장점유율을 차지하고 있는 LG전자, 삼성전자의 예를 통해 여실히 증명된다고 할 수 있겠다. 또한 한국의 Atoz 모델을 변형, 출시(현지 모델명 Santro)한 현대자동차도 98년 말 이후 월 6천～7천대를 판매, 일본 스즈키와 인도정부 합작기업으로 승용차 시장을 사실상 독점하던 Maruti사를 제치고 중·소형차 부문(1천cc 내외)에서 제1위 기업 이미지를 굳힌 것도 좋은 예라 할 수 있겠다.
또한 노동집약…