디젤엔진의 윤활장치

[실 습 목 적] - 엔진을 분해하여 윤활장치와 냉각장치 구조와 원리를 알아보고, 연기를 뿜어 경로를 찾아본다. 【 디젤엔진의 윤활장치 】 차종: 현대 갤로퍼 ■ 윤활의 목적 - 윤활장치는 각 마찰 부분에 오일을 공급하는 전체를 말한다. 윤활의 목적은 기관의 각 운동 부분에 유막을 형성하여 마찰이 큰 고체 마찰을 마찰이 가장 적은 유체 마찰로 바꾸어 금속간의 접촉이 이루어지지 않도록 함으로써 마찰의 감소 및 마찰 손실을 최소화하여 기계 효율을 향상시키는 역할을 한다. ■ 윤활유의 작용 (1) 감마작용(마찰 감소 및 마멸 방지 작용) - 윤활유 본래의 작용으로 기관의 각 섭동 부분에 완전 윤활을 유지함과 동시에 한계 상태에서도 강인한 유막을 형성하 여 마찰 부분 및 베어링 부분의 표면 마찰을 감소시켜 마모를 방지하는 작용이다. (2) 기밀작용(밀봉 작용) - 피스톤 링에 윤활하여 링 홈에서 피스톤 링과 피스톤, 실린더 면과의 관계운동이 원활하도록 피스톤과 실린더 사이에 유막을 형성하여 블로바이 가스가 발생하지 않도록 기밀을 유지하는 작용이다. 따라서 밀봉 작용은 오일의 점도, 점 도 지수, 유막 형성력 등에 관계된다. (3) 냉각작용(열 전도 작용) - 각 섭동 부분에서 발생된 마찰열을 흡수하여 오일 팬이나 오일 냉각기를 통하여 발열시키며 약 10~15% 정도를 냉각시 켜 준다. 만일 이 열을 제거하지 않으면 윤활부가 마찰영로 인하여 소결을 일으키게 된다. (4) 청정작용(세척작용) - 오일은 그 유동과정에서 먼지, 카본, 금속 분말 등의 불순물을 흡수하여 오일 팬으로 운반하여 윤활부를 깨끗하게 한 다. 따라서 오일은 오일 팬에서 다시 윤활부로 공급될 때 오일 펌프 스트레이너, 오일 여과기를 거쳐 공급되기 때문 에 깨끗한 오일이 공급된다. 이 세척작용은 불순물에 의한 기관 각부의 마찰 및 마모, 마찰열의 발생 등을 감소시켜 준다. (5) 응력분산작용(충격 완화 작용) -…
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