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유신엔진
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자료설명
최근 안전하고 편리하며 친환경적인 자동차, 고성능 자동차, 에너지 절약을 위한 저연비 자동차등과 같은 자동차에 대한 소비자의 요구가 다양해짐에 따라 자동차의 핵심인 기관의 기술 향상이 요구되고 있습니다. 따라서 기관, 종합성능 시험 장치를 이용하여 각종 조건에 따른 성능을 시험하고 기관의 특성을 파악함으로서 기관의 연구와 설계를 위한 평가를 하기위해 실험한 실험의 보고서 입니다.
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목차/차례
- 1. 실험 목적
- 2. 실험 내용
- 3. 실험 방법
- 4. 실험 결과
- 5. 토의 및 고찰
- 6. 참고 문헌
본문/내용
● Engine Dynamometer 시험 방법을 설명
(1) 자동차용 열기관의 시험방법을 설명
1)토오크(torque) 일정법
-부하 토크와 회전 속도가 어떤 정해진 값이 되도록 스로틀 밸브 개도 또는 랙 위치 를 조절하는 시험으로, 전부하 시험에서는 각 회전수에서 최대 토크가 가해지므로, 동 일 회전수에서 치대 토크의 75, 50, 25%(또는 ¾, ½, ¼부하)가 되도록 스로틀 밸브 개도를 조절하여, 그 때의 연료 소비율 등을 측정한다.
2)Throttle Valve 개도 일정법
-스로틀 개도, 또는 랙위치를 일정하게 한후 행하는 시험으로 전개를 최대값으로 취하 전폐를 0으로 하여 그 사이를 임의로 분할한다. 밸브 개도와 토크는 직선적으로 변화 하지 않기 때문에 비례하고 있으므로 용이하다. 밸브 개도나 랙 위치도 모두 지시 정 도가 나쁘고, 진동 등으로 움직이므로 시험의 재현성은 좋지 않다.
-스로틀밸브 개도와 부하
전기점화기관은 기화기의 스로틀벨브에 의해 흡기과내 압력을 조절해서 출력을 변화시킨다. 도시평균유효압력은 거의 흡기관내 압력에 비례하기 때문에 회전수를 일정하게 하면…
(1) 자동차용 열기관의 시험방법을 설명
1)토오크(torque) 일정법
-부하 토크와 회전 속도가 어떤 정해진 값이 되도록 스로틀 밸브 개도 또는 랙 위치 를 조절하는 시험으로, 전부하 시험에서는 각 회전수에서 최대 토크가 가해지므로, 동 일 회전수에서 치대 토크의 75, 50, 25%(또는 ¾, ½, ¼부하)가 되도록 스로틀 밸브 개도를 조절하여, 그 때의 연료 소비율 등을 측정한다.
2)Throttle Valve 개도 일정법
-스로틀 개도, 또는 랙위치를 일정하게 한후 행하는 시험으로 전개를 최대값으로 취하 전폐를 0으로 하여 그 사이를 임의로 분할한다. 밸브 개도와 토크는 직선적으로 변화 하지 않기 때문에 비례하고 있으므로 용이하다. 밸브 개도나 랙 위치도 모두 지시 정 도가 나쁘고, 진동 등으로 움직이므로 시험의 재현성은 좋지 않다.
-스로틀밸브 개도와 부하
전기점화기관은 기화기의 스로틀벨브에 의해 흡기과내 압력을 조절해서 출력을 변화시킨다. 도시평균유효압력은 거의 흡기관내 압력에 비례하기 때문에 회전수를 일정하게 하면…
참고문헌
「알기쉬운 내연 기관」 , 홍명석외 , 원창 출판사
내연기관 , 문성수외, 원창출판사
내연기관 , 손양언 , 도서출판 구민사
내연기관 공학, Willard W, Pulkaber , (주) 교보문고
내연기관 , 문성수외, 원창출판사
내연기관 , 손양언 , 도서출판 구민사
내연기관 공학, Willard W, Pulkaber , (주) 교보문고
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I D : ttmm****** Date : 2013-07-17 FileNo : 16147612 |
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