무역과 물류

제 2차 세계대전 후의 관세 및 무역에 관한 일반협정(GATT)의 성립은 이러한 전쟁 전의 쓰라린 경험을 바탕으로 자유 ·무차별의 국제무역을 목표로 하기에 이르렀다. 그리고 유럽경제공동체(EEC) ·국제연합 무역개발회의(UNCTAD)의 설치, 경제협력개발기구(OECD)의 발족 등은 국제무역의 발전에 커다란 역할을 하였다. 그러나 국제무역은 선진공업국 상호 간의 수평적 분업을 기초로 발전한 것이기 때문에 개발도상국의 무역확대에는 여전히 많은 어려움이 있다. 특히 보유하고 있는 부족자원이 빈약한 개발도상국에서는 국제무역을 하지 않을 경우 생존에 절대적으로 필요한 양곡이나 에너지까지도 확보할 수 없다는 절실한 문제가 대두된다. 현재와 같은 경제체제에서의 국제무역은 많은 국가에게 있어서 생존을 뜻하는 중요한 의미를 갖는다. 특히 1993년 무역장벽을 허무는 우르과이라운드(UR)협상이 타결되고, 이에 따라 새로운 질서로 유지될 국제무역을 이끌어 갈 세계무역기구(WTO)가 1995년 에 출범하고, 자유무역협정(FTA)로 인해 세계 각국은 서로 명암이 엇갈리는 무한경쟁(무한경쟁) 시대에 들어서게 되었다. 이러한 무한경쟁시대에서 우리나라가 경쟁우위를 확보는 길은 무역과 물류를 통한 세계 각국으로의 빠른 운송뿐이다. 무역과 물류가 하나라는 것을 강조하는 점이 바로 여기 있다. 현재 세계는 국경이 없어지고 이젠 한나라 안의 기업만이 경쟁상대가 되는 시대는 지났다. 그렇기 때문에 물류와 무역의 중요도가 높아지는 것이다. 이제 세계시장을 무대로 뛰어야할 모든 상품과 용역들은 시간이 곧 돈 인셈이다. 그 시간적 오차를 줄여 경쟁우위를 차지하기 위해서이 분야를 배우는 우리의 역할은 더욱 커지게 되는 것이다.